AITO M5 Hybride Huawei Seres SUV 5 Places
Huawei a développé le Drive ONE, un système de propulsion électrique trois-en-un.Il comprend sept composants principaux : MCU, moteur, réducteur, DCDC (convertisseur de courant continu), OBC (chargeur de voiture), PDU (unité de distribution d'énergie) et BCU (unité de contrôle de batterie).LeAITOLe système d'exploitation de la voiture M5 est basé sur HarmonyOS, le même que celui présent dans les téléphones, les tablettes et l'écosystème IoT de Huawei.Le système audio est également conçu par Huawei.
Spécifications AITO M5
| Dimension | 4770*1930*1625 millimètres |
| Empattement | 2880 millimètres |
| Vitesse | Max.200km/h |
| Temps d'accélération de 0 à 100 km/h | 7,1 s (propulsion), 4,8 s (transmission intégrale) |
| Capacité de la batterie | 40 kWh |
| Déplacement | Turbocompressé de 1 499 cm3 |
| Pouvoir | 272 ch / 200 kW (propulsion), 428 ch / 315 kW (propulsion intégrale) |
| Couple maximal | 360 Nm (propulsion), 720 Nm (transmission intégrale) |
| Nombre de places | 5 |
| Système de conduite | RWD à moteur unique, traction intégrale à deux moteurs |
| Portée de distance | 1100km |
| Capacité du réservoir de carburant | 56L |
L'AITO M5 est disponible en versions RWD standard et AWD hautes performances.
Extérieur
L'AITO M5 est la taille moyenne de HuaweiVUS.L'extérieur de l'AITO M5 est simple et aérodynamique, avec des poignées de porte affleurantes et quelques arêtes vives sur les panneaux latéraux et sur le capot.
Le visage du véhicule a l'air assez agressif avec la grande calandre garnie de chrome et les phares inclinés en forme d'aileron de requin, un bien meilleur look par rapport au Seres SF5, si nous devons être honnêtes.Il y a deux feux de jour/clignotants verticaux sous les phares et un nouveau logo AITO symétrique devant le capot.
L'arrière reprend certainement quelques idées de design de quelques marques de voitures de luxe (toux, Macan) avec le mot AITO placé entre les feux arrière pleine largeur, cependant, c'est un design agréable et celui que beaucoup de SUV semblent être de nos jours. en utilisant.
Intérieur
LeAITO M5L'intérieur de a la même ambiance simple mais moderne que l'extérieur.Vous obtenez un volant à deux branches en cuir nappa, avec boutons de conduite autonome et de commande vocale sur le côté gauche et utilisation générale avec boutons de commande multimédia sur le côté droit.Les boutons physiques sont définitivement un ajout bienvenu.
La zone de la console centrale abrite un seul porte-gobelet, le sélecteur de vitesses et un support de téléphone avec chargeur sans fil intégré.Il ne s'agit cependant pas d'un chargement sans fil habituel : Huawei a installé une bobine de 40 W et, comme il produit plus de chaleur qu'un chargeur filaire, le support de téléphone est doté d'un ventilateur en bas qui s'allume automatiquement lorsque le téléphone est en charge.En plus de cela, il existe 1 port USB Type-A et 4 ports USB Type-C avec prise en charge de charge rapide de 66 W.
Le toit ouvrant panoramique mesure près de 2 mètres carrés de l'avant de la voiture à l'arrière et offre 97,7 % de vues dégagées, grâce à un verre Low E (émissivité plus faible. Il peut bloquer jusqu'à 99,9 % des rayons UV, offrant ainsi une réduction de la chaleur. de plus de 40% par rapport aux autres toits ouvrants panoramiques selon l'entreprise.
Les sièges sont en cuir Nappa et sont assez confortables, le siège du conducteur recule automatiquement lorsque la porte s'ouvre pour donner au conducteur plus d'espace pour monter, et il revient à sa place d'origine une fois la porte fermée.Les sièges à l'avant sont équipés de chauffage, de ventilation et de massage, tandis que ceux à l'arrière sont simplement chauffés, ce qui est quand même plutôt agréable.
Le système audio utilise Huawei Sound, a une puissance de plus de 1 000 W avec 15 haut-parleurs et un son surround 7.1.Les haut-parleurs peuvent atteindre une fréquence aussi basse que 30 Hz, ce que nous avons vraiment ressenti en écoutant certains morceaux et la qualité sonore était excellente, bien meilleure que celle de certains autres modèles de voitures qui utilisent un système de haut-parleurs « de marque ».
Le système HarmonyOS fonctionne incroyablement bien, l'ensemble du système offre une personnalisation sans précédent et Huawei l'a définitivement rendu très intuitif.La caméra côté conducteur peut reconnaître les visages et ajuster automatiquement les thèmes/écrans d'accueil au conducteur.
| Modèle de voiture | AITO M5 | |||
| Édition conduite intelligente RWD à autonomie étendue 2023 | Édition de conduite intelligente 4RM à autonomie étendue 2023 | Édition conduite intelligente EV RWD 2023 | Édition conduite intelligente EV 4WD 2023 | |
| Informations de base | ||||
| Fabricant | SÉRÈS | |||
| Type d'énergie | Électrique à autonomie étendue | Électrique pur | ||
| Moteur | Électrique à autonomie étendue 272 CV | Électrique à autonomie étendue 496 CV | Électrique pur 272 ch | Électrique pur 496 ch |
| Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 255km | 230km | 602km | 534km |
| Temps de charge (heure) | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 5 heures | Charge rapide 0,5 heures Charge lente 10,5 heures | ||
| Puissance maximale du moteur (kW) | 112 (152 ch) | Aucun | ||
| Puissance maximale du moteur (kW) | 200 (272 ch) | 365 (496 ch) | 200 (272 ch) | 365 (496 ch) |
| Couple maximal du moteur (Nm) | Aucun | |||
| Couple maximum du moteur (Nm) | 360 Nm | 675Nm | 360 Nm | 675Nm |
| LxlxH(mm) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620mm | ||
| Vitesse maximale (KM/H) | 200km | 210km | 200km | 210km |
| Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | Aucun | |||
| Consommation minimale de carburant en état de charge (L/100 km) | Aucun | |||
| Corps | ||||
| Empattement (mm) | 2880 | |||
| Empattement avant (mm) | 1655 | |||
| Empattement arrière (mm) | 1650 | |||
| Nombre de portes (pièces) | 5 | |||
| Nombre de sièges (pièces) | 5 | |||
| Poids à vide (kg) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| Masse à pleine charge (kg) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 56 | Aucun | ||
| Coefficient de traînée (Cd) | Aucun | |||
| Moteur | ||||
| Modèle de moteur | H15RT | Aucun | ||
| Déplacement (mL) | 1499 | Aucun | ||
| Déplacement (L) | 1,5 | Aucun | ||
| Formulaire d'admission d'air | Turbocompressé | Aucun | ||
| Disposition des cylindres | L | Aucun | ||
| Nombre de cylindres (pièces) | 4 | Aucun | ||
| Nombre de vannes par cylindre (pièces) | 4 | Aucun | ||
| Puissance maximale (Ps) | 152 | Aucun | ||
| Puissance maximale (kW) | 112 | Aucun | ||
| Couple maximal (Nm) | Aucun | |||
| Technologie spécifique au moteur | Aucun | |||
| Formulaire de carburant | Électrique à autonomie étendue | Électrique pur | ||
| Qualité du carburant | 95# | Aucun | ||
| Méthode d'approvisionnement en carburant | EFI multipoint | Aucun | ||
| Moteur électrique | ||||
| Description du moteur | Électrique à autonomie étendue 272 CV | Électrique à autonomie étendue 496 CV | Électrique pur 272 ch | Électrique pur 496 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | Avant AC/Asynchrone Arrière Aimant Permanent/Sync | Aimant permanent/synchrone | Avant AC/Asynchrone Arrière Aimant Permanent/Sync |
| Puissance totale du moteur (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| Puissance totale du moteur (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| Couple total du moteur (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | Aucun | 165 | Aucun | 165 |
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | Aucun | 315 | Aucun | 315 |
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 200 | |||
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 360 | |||
| Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | Double moteur | Moteur unique | Double moteur |
| Disposition du moteur | Arrière | Avant + Arrière | Arrière | Avant + Arrière |
| Batterie en charge | ||||
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium fer phosphate | ||
| Marque de batterie | CATL | |||
| Technologie des batteries | Aucun | |||
| Capacité de la batterie (kWh) | 40 kWh | 80 kWh | ||
| Batterie en charge | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 5 heures | Charge rapide 0,5 heures Charge lente 10,5 heures | ||
| Port de charge rapide | ||||
| Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | |||
| Liquide refroidi | ||||
| Boîte de vitesses | ||||
| Description de la boîte de vitesses | Boîte de vitesses à vitesse unique pour véhicule électrique | |||
| Engrenages | 1 | |||
| Type de boîte de vitesses | Boîte de vitesses à rapport fixe | |||
| Châssis/direction | ||||
| Mode conduite | Propulsion arrière | 4 roues motrices à double moteur | Propulsion arrière | 4 roues motrices à double moteur |
| Type à quatre roues motrices | Aucun | 4x4 électrique | Aucun | 4x4 électrique |
| Suspension avant | Suspension indépendante à double triangulation | |||
| Suspension arrière | Suspension indépendante multibras | |||
| Type de direction | Assistance électrique | |||
| Morphologie du corps | Porteur de charge | |||
| Roue/Frein | ||||
| Type de frein avant | Disque ventilé | |||
| Type de frein arrière | Disque ventilé | |||
| Taille des pneus avant | 255/45 R20 | |||
| Taille des pneus arrière | 255/45 R20 | |||
| Modèle de voiture | AITO M5 | |||
| Édition standard RWD à autonomie étendue 2022 | Édition Performance 4RM à autonomie étendue 2022 | Édition Prestige 4RM à autonomie étendue 2022 | Édition phare 4WD à autonomie étendue 2022 | |
| Informations de base | ||||
| Fabricant | SÉRÈS | |||
| Type d'énergie | Électrique à autonomie étendue | |||
| Moteur | Électrique à autonomie étendue 272 CV | Électrique à autonomie étendue 428 CV | Électrique à autonomie étendue 496 CV | |
| Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 200km | 180km | ||
| Temps de charge (heure) | Charge rapide 0,75 heures Charge lente 5 heures | |||
| Puissance maximale du moteur (kW) | 92 (152 ch) | |||
| Puissance maximale du moteur (kW) | 200 (272 ch) | 315 (428 ch) | 365 (496 ch) | |
| Couple maximal du moteur (Nm) | 205Nm | |||
| Couple maximum du moteur (Nm) | 360 Nm | 720 Nm | 675Nm | |
| LxlxH(mm) | 4770x1930x1625mm | |||
| Vitesse maximale (KM/H) | 200km | 210km | 200km | 210km |
| Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 19,8 kWh | 23,3 kWh | 23,7 kWh | |
| Consommation minimale de carburant en état de charge (L/100 km) | 6,4 L | 6,69 L | 6,78 L | |
| Corps | ||||
| Empattement (mm) | 2880 | |||
| Empattement avant (mm) | 1655 | |||
| Empattement arrière (mm) | 1650 | |||
| Nombre de portes (pièces) | 5 | |||
| Nombre de sièges (pièces) | 5 | |||
| Poids à vide (kg) | 2220 | 2335 | ||
| Masse à pleine charge (kg) | 2595 | 2710 | ||
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 56 | |||
| Coefficient de traînée (Cd) | Aucun | |||
| Moteur | ||||
| Modèle de moteur | H15RT | |||
| Déplacement (mL) | 1499 | |||
| Déplacement (L) | 1,5 | |||
| Formulaire d'admission d'air | Turbocompressé | |||
| Disposition des cylindres | L | |||
| Nombre de cylindres (pièces) | 4 | |||
| Nombre de vannes par cylindre (pièces) | 4 | |||
| Puissance maximale (Ps) | 152 | |||
| Puissance maximale (kW) | 92 | |||
| Couple maximal (Nm) | 205 | |||
| Technologie spécifique au moteur | Aucun | |||
| Formulaire de carburant | Électrique à autonomie étendue | |||
| Qualité du carburant | 95# | |||
| Méthode d'approvisionnement en carburant | EFI multipoint | |||
| Moteur électrique | ||||
| Description du moteur | Électrique à autonomie étendue 272 CV | Électrique à autonomie étendue 428 CV | Électrique à autonomie étendue 496 CV | |
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | Avant AC/Asynchrone Arrière Aimant Permanent/Sync | ||
| Puissance totale du moteur (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| Puissance totale du moteur (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| Couple total du moteur (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | Aucun | 165 | ||
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | Aucun | 420 | 315 | |
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | Double moteur | ||
| Disposition du moteur | Arrière | Avant + Arrière | ||
| Batterie en charge | ||||
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | |||
| Marque de batterie | CATL | |||
| Technologie des batteries | Aucun | |||
| Capacité de la batterie (kWh) | 40 kWh | |||
| Batterie en charge | Charge rapide 0,75 heures Charge lente 5 heures | |||
| Port de charge rapide | ||||
| Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | |||
| Liquide refroidi | ||||
| Boîte de vitesses | ||||
| Description de la boîte de vitesses | Boîte de vitesses à vitesse unique pour véhicule électrique | |||
| Engrenages | 1 | |||
| Type de boîte de vitesses | Boîte de vitesses à rapport fixe | |||
| Châssis/direction | ||||
| Mode conduite | Propulsion arrière | 4 roues motrices à double moteur | ||
| Type à quatre roues motrices | Aucun | 4x4 électrique | ||
| Suspension avant | Suspension indépendante à double triangulation | |||
| Suspension arrière | Suspension indépendante multibras | |||
| Type de direction | Assistance électrique | |||
| Morphologie du corps | Porteur de charge | |||
| Roue/Frein | ||||
| Type de frein avant | Disque ventilé | |||
| Type de frein arrière | Disque ventilé | |||
| Taille des pneus avant | 255/50R19 | 255/45 R20 | ||
| Taille des pneus arrière | 255/50R19 | 255/45 R20 | ||
| Modèle de voiture | AITO M5 | |
| Édition standard EV RWD 2022 | 2022 EV 4WD Smart Édition Prestige | |
| Informations de base | ||
| Fabricant | SÉRÈS | |
| Type d'énergie | Électrique pur | |
| Moteur | Électrique pur 272 ch | Électrique pur 496 ch |
| Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 620km | 552km |
| Temps de charge (heure) | Charge rapide 0,5 heures Charge lente 10,5 heures | |
| Puissance maximale du moteur (kW) | Aucun | |
| Puissance maximale du moteur (kW) | 200 (272 ch) | 365 (496 ch) |
| Couple maximal du moteur (Nm) | Aucun | |
| Couple maximum du moteur (Nm) | 360 Nm | 675Nm |
| LxlxH(mm) | 4785x1930x1620mm | |
| Vitesse maximale (KM/H) | 200km | 210km |
| Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 15,1 kWh | 16,9 kWh |
| Consommation minimale de carburant en état de charge (L/100 km) | Aucun | |
| Corps | ||
| Empattement (mm) | 2880 | |
| Empattement avant (mm) | 1655 | |
| Empattement arrière (mm) | 1650 | |
| Nombre de portes (pièces) | 5 | |
| Nombre de sièges (pièces) | 5 | |
| Poids à vide (kg) | 2335 | 2350 |
| Masse à pleine charge (kg) | 2610 | 2725 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | Aucun | |
| Coefficient de traînée (Cd) | 0,266 | |
| Moteur | ||
| Modèle de moteur | Aucun | |
| Déplacement (mL) | Aucun | |
| Déplacement (L) | Aucun | |
| Formulaire d'admission d'air | Aucun | |
| Disposition des cylindres | Aucun | |
| Nombre de cylindres (pièces) | Aucun | |
| Nombre de vannes par cylindre (pièces) | Aucun | |
| Puissance maximale (Ps) | Aucun | |
| Puissance maximale (kW) | Aucun | |
| Couple maximal (Nm) | Aucun | |
| Technologie spécifique au moteur | Aucun | |
| Formulaire de carburant | Électrique pur | |
| Qualité du carburant | Aucun | |
| Méthode d'approvisionnement en carburant | Aucun | |
| Moteur électrique | ||
| Description du moteur | Électrique pur 272 ch | Électrique pur 496 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | Avant AC/Asynchrone Arrière Aimant Permanent/Sync |
| Puissance totale du moteur (kW) | 200 | 365 |
| Puissance totale du moteur (Ps) | 272 | 496 |
| Couple total du moteur (Nm) | 360 | 675 |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | Aucun | 165 |
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | Aucun | 315 |
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 200 | |
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 360 | |
| Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | Double moteur |
| Disposition du moteur | Arrière | Avant + Arrière |
| Batterie en charge | ||
| Type de batterie | Batterie au lithium fer phosphate | |
| Marque de batterie | CATL/CATL Sichuan | |
| Technologie des batteries | Aucun | |
| Capacité de la batterie (kWh) | 80 kWh | |
| Batterie en charge | Charge rapide 0,5 heures Charge lente 10,5 heures | |
| Port de charge rapide | ||
| Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | |
| Liquide refroidi | ||
| Boîte de vitesses | ||
| Description de la boîte de vitesses | Boîte de vitesses à vitesse unique pour véhicule électrique | |
| Engrenages | 1 | |
| Type de boîte de vitesses | Boîte de vitesses à rapport fixe | |
| Châssis/direction | ||
| Mode conduite | Propulsion arrière | 4 roues motrices à double moteur |
| Type à quatre roues motrices | Aucun | 4x4 électrique |
| Suspension avant | Suspension indépendante à double triangulation | |
| Suspension arrière | Suspension indépendante multibras | |
| Type de direction | Assistance électrique | |
| Morphologie du corps | Porteur de charge | |
| Roue/Frein | ||
| Type de frein avant | Disque ventilé | |
| Type de frein arrière | Disque ventilé | |
| Taille des pneus avant | 255/50R19 | 255/45 R20 |
| Taille des pneus arrière | 255/50R19 | 255/45 R20 |
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