BYD Atto 3 Yuan Plus EV SUV nouvelle énergie
LeBYD Atto 3(alias « Yuan Plus ») a été la première voiture conçue à l'aide de la nouvelle e-Platform 3.0.Il s'agit de la pure plate-forme BEV de BYD.Il utilise la technologie de batterie cellule-corps et des batteries lame LFP.Ce sont probablement les batteries EV les plus sûres de l’industrie.L'Atto 3 utilise l'architecture 400V.
Elle vient également de recevoir le prix de la voiture familiale de l'année en Flandre, en Belgique.
BYD Atto 3 Spécifications
| Dimension | 4455*1875*1615 millimètres |
| Empattement | 2720 millimètres |
| Vitesse | Max.160km/h |
| Capacité de la batterie | 49,92 kWh (standard), 60,48 kWh (étendu) |
| Consommation d'énergie aux 100 km | 12,2 kWh |
| Pouvoir | 204 ch / 150 kW |
| Couple maximal | 310 Nm |
| Nombre de places | 5 |
| Système de conduite | Moteur unique FWD |
| Portée de distance | 430 km (standard), 510 km (étendu) |
En comparant les différentsVÉsur les caractéristiques de conduite ?Avec un centre de masse bas bien placé au centre de la voiture et une excellente suspension en raison de la masse plus importante, bien qu'il existe des différences entre les BEV, la plupart des gens les remarqueront à peine.
Il y a suffisamment de puissance pour dépasser facilement un conducteur plus lent sur l’autoroute.La traction avant facilite la conduite pour ceux d'entre nous qui n'essayent pas d'être des pilotes de course et est plus sûre dans des conditions météorologiques mauvaises ou hivernales.Cela aide également à naviguer sur les petites routes venteuses de la ville.
Extérieur
L'extérieur est soigné et parle des langues familières.L'éclairage avant et arrière sur toute la largeur, la calandre masquée et les panneaux latéraux arrière métalliques indiquent « EV ».Les proportions élevées, les barres de toit et le revêtement inférieur parlent de « crossover ».
Intérieur
L'extérieur est agréable, mais l'intérieur a quelque chose de spécial.Les haut-parleurs avec éclairage d'ambiance dans les poignées de porte.Les ouvertures pour la clim qui ressemblent à un jeu de petites roues.Les cordes de guitare sécurisent le contenu des poches de porte.Cela vaut la peine d'aller chez un revendeur pour l'examiner.
L'écran central de 15,6 pouces peut pivoter à 90°, ce qui facilite la planification d'itinéraire en mode portrait.Le paysage est meilleur pour l'infodivertissement, la configuration et les jeux.Et un immense toit ouvrant augmente la sensation d'espace.
Monter dans la voiture a été une bonne surprise.De nombreux BEV sont équipés de sièges sportifs avec un support latéral élevé.Cela rend l’entrée et la sortie difficiles et parfois même douloureuses.Ce n'est pas le cas avec cette voiture.Le siège est presque plat, n'apportant pas beaucoup de soutien dans les virages lors d'une conduite sportive, mais un plaisir pour les personnes âgées au corps plus faible et plus large.
Des photos
Poste de pilotage
Toit ouvrant
Port de chargement
Poste de pilotage
Sièges arrière
| Modèle de voiture | BYD ATTO 3 yuans plus | ||
| Édition de luxe 2022 430KM | Édition distinguée 2022 430KM | Édition Honneur 2022 510KM | |
| Informations de base | |||
| Fabricant | BYD | ||
| Type d'énergie | Électrique pur | ||
| Moteur électrique | 204 ch | ||
| Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 430km | 510km | |
| Temps de charge (heure) | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 7,13 heures | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 8,64 heures | |
| Puissance maximale (kW) | 150 (204 ch) | ||
| Couple maximal (Nm) | 310 Nm | ||
| LxlxH(mm) | 4455x1875x1615mm | ||
| Vitesse maximale (KM/H) | 160km | ||
| Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 12,2 kWh | 12,5 kWh | |
| Corps | |||
| Empattement (mm) | 2720 | ||
| Empattement avant (mm) | 1575 | ||
| Empattement arrière (mm) | 1580 | ||
| Nombre de portes (pièces) | 5 | ||
| Nombre de sièges (pièces) | 5 | ||
| Poids à vide (kg) | 1625 | 1690 | |
| Masse à pleine charge (kg) | 2000 | 2065 | |
| Coefficient de traînée (Cd) | Aucun | ||
| Moteur électrique | |||
| Description du moteur | Électrique pur 204 ch | ||
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | ||
| Puissance totale du moteur (kW) | 150 | ||
| Puissance totale du moteur (Ps) | 204 | ||
| Couple total du moteur (Nm) | 310 | ||
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | 150 | ||
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | 310 | ||
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | Aucun | ||
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | Aucun | ||
| Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | ||
| Disposition du moteur | Devant | ||
| Batterie en charge | |||
| Type de batterie | Batterie au lithium fer phosphate | ||
| Marque de batterie | BYD | ||
| Technologie des batteries | Batterie de lame BYD | ||
| Capacité de la batterie (kWh) | 49,92 kWh | 60,48 kWh | |
| Batterie en charge | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 7,13 heures | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 8,64 heures | |
| Port de charge rapide | |||
| Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | ||
| Liquide refroidi | |||
| Châssis/direction | |||
| Mode conduite | Traction avant avant | ||
| Type à quatre roues motrices | Aucun | ||
| Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | ||
| Suspension arrière | Suspension indépendante multibras | ||
| Type de direction | Assistance électrique | ||
| Morphologie du corps | Porteur de charge | ||
| Roue/Frein | |||
| Type de frein avant | Disque ventilé | ||
| Type de frein arrière | Disque solide | ||
| Taille des pneus avant | 215/60 R17 | ||
| Taille des pneus arrière | 215/60 R17 | ||
| Modèle de voiture | BYD ATTO3 Yuan Plus | |
| Édition phare 2022 510 KM | Édition phare PLUS 510KM 2022 | |
| Informations de base | ||
| Fabricant | BYD | |
| Type d'énergie | Électrique pur | |
| Moteur électrique | 204 ch | |
| Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 510km | |
| Temps de charge (heure) | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 8,64 heures | |
| Puissance maximale (kW) | 150 (204 ch) | |
| Couple maximal (Nm) | 310 Nm | |
| LxlxH(mm) | 4455x1875x1615mm | |
| Vitesse maximale (KM/H) | 160km | |
| Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 12,5 kWh | |
| Corps | ||
| Empattement (mm) | 2720 | |
| Empattement avant (mm) | 1575 | |
| Empattement arrière (mm) | 1580 | |
| Nombre de portes (pièces) | 5 | |
| Nombre de sièges (pièces) | 5 | |
| Poids à vide (kg) | 1690 | |
| Masse à pleine charge (kg) | 2065 | |
| Coefficient de traînée (Cd) | Aucun | |
| Moteur électrique | ||
| Description du moteur | Électrique pur 204 ch | |
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | |
| Puissance totale du moteur (kW) | 150 | |
| Puissance totale du moteur (Ps) | 204 | |
| Couple total du moteur (Nm) | 310 | |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | 150 | |
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | 310 | |
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | Aucun | |
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | Aucun | |
| Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | |
| Disposition du moteur | Devant | |
| Batterie en charge | ||
| Type de batterie | Batterie au lithium fer phosphate | |
| Marque de batterie | BYD | |
| Technologie des batteries | Batterie de lame BYD | |
| Capacité de la batterie (kWh) | 60,48 kWh | |
| Batterie en charge | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 8,64 heures | |
| Port de charge rapide | ||
| Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | |
| Liquide refroidi | ||
| Châssis/direction | ||
| Mode conduite | Traction avant avant | |
| Type à quatre roues motrices | Aucun | |
| Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | |
| Suspension arrière | Suspension indépendante multibras | |
| Type de direction | Assistance électrique | |
| Morphologie du corps | Porteur de charge | |
| Roue/Frein | ||
| Type de frein avant | Disque ventilé | |
| Type de frein arrière | Disque solide | |
| Taille des pneus avant | 215/55 R18 | |
| Taille des pneus arrière | 215/55 R18 | |
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