BYD Han EV 2023 Berline 715 km

En tant que voiture la mieux positionnée sous leBYDmarque, les modèles de la série Han ont toujours attiré beaucoup d'attention.Les résultats des ventes du Han EV et du Han DM se superposent et les ventes mensuelles dépassent fondamentalement le niveau de plus de 10 000.Le modèle dont je veux vous parler est leHan EV 2023, et la nouvelle voiture lancera cette fois 5 modèles.

Le Han EV 2023 a ajouté une couleur de carrosserie « bleu glacier ».Bien que l'apparence n'ait pas été considérablement modifiée, le changement de couleur de la carrosserie rajeunit le Han EV.Après tout, les jeunes constituent désormais la principale force d’achat de voitures.Cela me rappelle le « Interstellar Green » et le « Super Flash Green » du XPeng P7.Ces couleurs spéciales peuvent souvent attirer l'attention des jeunes tout en évitant aux utilisateurs de changer immédiatement la couleur de la nouvelle voiture.

La face avant de Dragon Face doit être familière à tout le monde.Je pense que le même style de conception est plus avancé lorsqu'il est placé sur le Han EV.Il y a des formes convexes évidentes des deux côtés de la couverture, et la partie enfoncée au milieu est combinée avec la garniture argentée plus large, qui ressemble à un effet visuel bas et large.Le pare-chocs avant utilise une grande surface de pièces décoratives noires et les canaux d'admission d'air en forme de C des deux côtés renforcent également l'atmosphère sportive.

Han EV se positionne comme une berline moyenne et grande, avec une longueur, une largeur et une hauteur de 4995x1910x1495 mm et un empattement de 2920 mm.Les lignes latérales sont d'un style plus radical.La lunette arrière triangulaire utilise des bandes décoratives argentées pour former une forme de diffuseur.Les roues bicolores en forme de Y sont assez sportives et sont associées à des pneus Michelin série PS4.Les feux arrière intègrent des éléments de nœuds chinois, qui confèrent un haut degré de reconnaissance à la marque lorsqu'ils sont allumés.La forme du contour inférieur fait écho au pare-chocs avant et le logo argenté 3.9S souligne qu'il offre de bonnes performances d'accélération.

L'intérieur duHan EV 2023a ajouté une couleur « orange écaille d'or », qui semble jeune et sportive.L’ensemble de l’intérieur conserve le style d’origine, sans lignes fantaisistes.L'écran multimédia de 15,6 pouces au milieu est standard pour toutes les séries et la zone d'affichage de l'écran est relativement grande.Il prend en charge l'Internet des véhicules, la mise à niveau à distance OTA, l'interconnexion des téléphones mobiles Huawei Hicar, etc.Cet écran peut être tourné et il peut être ajusté en mode écran vertical pour la course sur de longues distances.Il peut afficher des informations cartographiques de navigation plus complètes.L'utilisation quotidienne de l'écran horizontal n'affecte pas la ligne de vue de conduite.

Par rapport aux berlines de luxe de taille moyenne à grande du même niveau, la longueur et l'empattement de la Han EV sont plus courts, mais la meilleure optimisation de l'espace lui permet de disposer encore d'un plus grand espace pour les passagers arrière.Le dossier des sièges principaux et auxiliaires de la première rangée adopte un design concave.L'expérimentateur mesure 178 cm et est assis dans la rangée arrière avec plus de deux poings d'espace pour les jambes., Les performances de l'espace de tête ne sont pas très idéales, bien sûr, cela varie d'une personne à l'autre.L'étage intermédiaire est plat, ce qui constitue également un avantage des véhicules à énergies nouvelles.La largeur du véhicule dépasse 1,9 mètre et l'espace horizontal est assez spacieux.

En termes d'autonomie de la batterie, le Han EV 2023 propose plusieurs options de 506 km, 605 km, 610 km et 715 km.Nous prenons ici comme exemple le modèle phare à quatre roues motrices Champion Edition 610KM 2023.La puissance totale des deux moteurs avant et arrière est de 380 kW (517 ch), le couple maximal est de 700 N·m et le temps d'accélération à partir de 100 kilomètres est de 3,9 secondes.La capacité de la batterie est de 85,4 kWh et l’autonomie de croisière électrique pure CLTC est de 610 km.Si vous ne vous souciez pas beaucoup des performances d'accélération, les versions 605 km et 715 km sont tout à fait adaptées comme outils de déplacement.La puissance est suffisante et le prix est relativement bon marché.En termes de suspension, le Han EV adopte une structure de suspension indépendante multibras avant McPherson/arrière.Par rapport à l'ancien modèle, la suspension de la nouvelle voiture est en alliage d'aluminium et un réglage souple et dur de la suspension FSD est également ajouté.Les vibrations de la route sont gérées de manière plus approfondie et vous pouvez ressentir une certaine sensation de luxe pendant la conduite.

LeHan EV 2023a ajouté des couleurs extérieures et intérieures, apportant un effet visuel plus jeune et sportif.Dans le même temps, le seuil de prix du Han EV 2023 a été abaissé.Bien que la puissance du moteur et l'autonomie de croisière aient diminué dans une certaine mesure, les performances globales peuvent toujours répondre aux conditions d'utilisation quotidienne.

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