BYD Seal Berline EV 2023

Les véhicules électriques de taille moyenne sont devenus un nouveau choix pour de nombreux jeunes consommateurs, et il existe effectivement de nombreux produits de haute qualité dans ce domaine.Tesla modèle 3avec à la fois performances et sens de la technologie, LEAPMOTOR C01 avec des performances à plein coût, etXpeng P7avec une expérience intelligente de premier plan.Bien sûr, leBYD Seal Champion Édition, qui a récemment subi un lifting et une mise à niveau, est devenu parfait dans tous les aspects et est globalement équilibré.

En tant que modèle explosif à ce prix, la BYD Seal Champion Edition a considérablement renforcé la solidité de son produit sur la base du modèle 2022.Tout d'abord, BYD a écouté la voix des utilisateurs et a ajouté un modèle premium de 700 km entre le modèle premium Seal Champion Edition 550 km et la version performance 700 km.Il enrichit encore la matrice de produits de la famille Seal Champion Edition, offrant aux utilisateurs potentiels qui s'inquiètent depuis longtemps des Seals une option plus équilibrée.

Son prix de départ s'élève à 222 800 CNY, ce qui réduit directement la norme de plus de 700 km d'autonomie de la batterie électrique pure de ce niveau à 220 000 CNY.En ce qui concerne la version XpengP7i 702 km, la version Seal Champion est plus de 27 000 CNY moins chère.BYD soustrait les performances et augmente la durée de vie de la batterie, permettant aux utilisateurs qui se plaignent beaucoup des performances excessives des véhicules électriques d'avoir une durée de vie de la batterie plus longue et des configurations plus élevées pour un prix similaire.À mon avis, c'est aussi la configuration la plus intéressante de la Seal Champion Edition lancée cette fois-ci, et le produit le plus demandé par les utilisateurs.

Deuxièmement, le prix du modèle élite BYD Seal 550 km d'entrée de gamme est directement réduit de 23 000 CNY sur la base du modèle 2022.Dans le même temps, il ajoute quatre expériences de sièges en cuir, un volant en cuir, une vitre arrière et un porte-gobelet relevable pour accoudoir.Sans aucun doute, ces configurations augmentent considérablement le confort et le luxe du véhicule, ce qui représente une réelle réduction de prix et une configuration supplémentaire, et vous pouvez profiter du luxe au début.

Il existe également une version performante à quatre roues motrices de 650 km qui est ciblée.Non seulement le prix est inférieur, mais il ajoute également un auvent à détection de lumière, un système de contrôle de couple intelligent super iTAC, des ondes sonores simulées et des pneus Continental silencieux.Et il adopte un nouveau style de roues et un style intérieur plus sportif et luxueux, ce qui améliore considérablement la jouabilité des véhicules électriques, afin que les jeunes utilisateurs attentifs au sens du mouvement et à l'expérience de conduite puissent avoir plus de plaisir à acheter des sceaux.

Sur cette base,BYD Seal Champion Éditiona renforcé l'expérience intelligente de tous les modèles.Toute la série a ajouté trois configurations technologiques, une fonction de mise sous tension et d'arrêt intelligente, une clé de voiture NFC qui peut être adaptée au système iOS des téléphones mobiles Apple et une sécurité enfant électronique qui peut être contrôlée par le conducteur principal, améliorant encore davantage la sécurité humaine. expérience d'interaction informatique de toute la voiture.On peut dire que la BYD Seal Champion Edition entièrement mise à niveau est positionnée avec précision cette fois-ci, et presque chaque configuration a un groupe d'utilisateurs correspondant.Que vous soyez amateur de vitesse et de contrôle, que vous vous concentriez sur une longue durée de vie de la batterie ou que vous accordiez la priorité à la qualité et au prix, il y a toujours une configuration qui vous convient dans l'édition Seal Champion.Cependant, pour la plupart des jeunes utilisateurs, BYD Seal les attire bien plus que cela.

Le BYD Seal Champion Edition offre non seulement des performances de puissance exceptionnelles, mais il est également agréable à conduire.Quiconque a conduit un tramway sait que, contrairement à une voiture à essence, un tramway ne peut pas libérer le plaisir de conduire.Il y a deux principales raisons.L'une est que la batterie installée sur le châssis augmente la charge sur la suspension, et l'autre est que le commutateur est trop agressif, ce qui rend difficile l'intégration des personnes et des véhicules.

BYD Seal a fait deux tentatives.Tout d'abord, BYD a pris les devants en intégrant la technologie d'intégration du corps de batterie CTB sur le joint, en emballant directement les cellules de la batterie lame dans un emballage complet et en les plaçant dans le châssis pour former une structure sandwich composée du couvercle de la batterie, de la batterie et plateau.Cela réduit non seulement la hauteur du châssis pour augmenter l'utilisation de l'espace à l'intérieur de la voiture, abaisse le centre de gravité de la carrosserie, mais permet également à la batterie d'être directement utilisée comme élément structurel de la carrosserie pour améliorer la chemin global de transmission de l’énergie.

En termes simples, il s'agit de transformer la batterie en une partie du corps et de la combiner en un seul corps afin qu'elle ne soit pas éjectée dans les virages à vitesse extrême.

Il existe également la technologie de contrôle intelligent du couple iTAC équipée pour la première fois.Il a changé la façon de procéder dans le passé : ce n'est qu'en réduisant la puissance de sortie pour restaurer la stabilité dynamique du véhicule qu'il a été mis à niveau vers le transfert de couple, réduisant de manière appropriée le couple ou produisant un couple négatif et d'autres opérations techniques pour maintenir la stabilité du véhicule. véhicule dans les virages, améliorant ainsi la sécurité de manipulation.Associé au contrepoids avant et arrière proche de 50:50 de la Seal Champion Edition et à la suspension arrière à cinq bras couramment vue dans les voitures de sport, la limite supérieure du contrôle de la Seal Champion Edition est encore relevée.Laissez une voiture électrique avoir le même plaisir de conduire qu’une voiture à essence du même niveau.

La seconde est le réglage du commutateur.De nombreux tramways aiment régler fortement la partie avant de l'interrupteur, et la voiture peut se précipiter rapidement avec un léger appui sur l'accélérateur, mais cela ne convient pas à la partie avant dans les virages, en particulier lors du passage continu des courbes en S.La SEAL Champion Edition est un étalonnage relativement linéaire.L'avantage est que SEAL peut comprendre de manière linéaire et rapide les intentions du conducteur, qu'il s'agisse de courir en montagne ou de faire la navette en ville, et ne sera ni trop rapide ni trop agressif., atteignant facilement le domaine de « l'intégration homme-véhicule », et il n'y aura pas de sensation soudaine d'accélération et de vertige d'accélération violente.

Il existe également la Seal Champion Edition, dotée de la plateforme électronique 3.0, qui dispose d'un ensemble d'entraînement électrique huit-en-un rare dans sa catégorie.Il intègre des composants clés tels que des moteurs et des commandes électroniques pour augmenter le degré d'intégration.Tout en réduisant le poids du véhicule et en améliorant l'expérience de conduite, il optimise également l'efficacité du système, avec une efficacité globale de 89 %.À la tête de nombreux véhicules à énergie nouvelle, il peut optimiser davantage la consommation d'énergie lorsque vous conduisez avec passion, ce qui peut servir à plusieurs fins.

Plus important encore, les attributs sportifs de la Seal Champion Edition vont de l'intérieur vers l'extérieur.Ce n'est pas seulement amusant à conduire, mais aussi un design élégant et élégant, une carrosserie profilée, des sièges sport intégrés dans la voiture et des matériaux intérieurs en daim. Il remplit également l'atmosphère sportive et donne aux jeunes le sentiment de sport qu'ils souhaitent.