EXEED TXL 1.6T/2.0T 4WD SUV

Par rapport au modèle 2023 en vente, le2024 EXEED TXLdispose d'un moteur et d'une boîte de vitesses retravaillés pour apporter une expérience de conduite différente, ainsi que des changements de puissance et de consommation de carburant.La prévente de la version Shining Star est inférieure de 6 000 CNY à celle de l'ancien modèle.Deux configurations ont été annulées, mais les configurations nouvellement ajoutées sont plus pratiques.Et le modèle 2024 ?Quels sont les changements spécifiques, analysons-les en détail ci-dessous.

Le moteur 1.6T est mis à jour et le rapport de démultiplication de la boîte de vitesses est optimisé.Bien que la cylindrée du moteur de2024EXEED TXLn'a pas changé, le réglage a été mis à jour.Il s'agit du moteur 1.6T de troisième génération deChéryGroupe.Nous savons tous que Chery est la première marque en Chine à développer de manière indépendante des moteurs turbocompressés.En termes de technologie, il s’agit principalement d’un contrôle amélioré de la combustion.La vitesse de combustion dans le cylindre est modifiée grâce au système de combustion iHEC et au système d'allumage à haute énergie de 90 mm, afin que le carburant puisse être utilisé de manière plus approfondie.

Le système de combustion iHEC comprend un orifice d'admission en forme de gueule de poisson, une chambre de combustion à taux de culbutage élevé, une technologie de guidage du flux d'air de combustion, etc. L'orifice d'admission en forme de gueule de poisson combiné à la forme spéciale de la chambre de combustion peut améliorer l'admission à faible levée. rapport de débit d'air et l'énergie d'admission a augmenté de 50 % par rapport à la génération précédente.La conception du guide de flux d'air peut réduire la quantité d'humidité dans le cylindre, rendant la combustion plus complète et réduisant en même temps les émissions.

Le système d'injection directe haute pression étant de 200 bars, ce moteur peut encore être amélioré à l'avenir.Pour la turbine, EXEED a choisi la marque mature BorgWarner et a utilisé le nouvel actionneur électrique.La décompression peut être ajustée avec précision et la réponse est plus rapide que la génération précédente.La roue usinée a un faible moment d'inertie, ce qui peut faire exploser plus tôt le couple maximal du moteur.

Pour réduire la friction du moteur.Y compris le système d'accessoires, le système de distribution des soupapes, le système de refroidissement, le système de lubrification et le mécanisme de tringlerie à manivelle, tous adoptent une nouvelle technologie antifriction.Par rapport à la génération précédente, le frottement global est réduit de 20 %, ce qui peut réduire le gaspillage d'énergie et augmenter l'efficacité thermique.

En termes de dissipation thermique du moteur, Xingtu utilise également toutes les technologies traditionnelles.Y compris la culasse intégrée au collecteur d'échappement, la chemise d'eau à flux transversal, la pompe à eau d'embrayage à commande électronique, etc., le système de contrôle intelligent de la température peut maintenir le moteur à une température de fonctionnement normale pendant les étés chauds.Pour la marque de luxe EXEED de Chery, le bruit du moteur est également un point à équilibrer.EXEED utilise une chaîne de distribution silencieuse spéciale, une unité d'amortissement du vilebrequin et davantage de coton d'isolation phonique pour réduire la transmission des vibrations du moteur au cockpit.

En termes de boîte de vitesses, le modèle 1.6T correspond au double embrayage humide à 7 rapports de Getrag.Le rapport de démultiplication a été optimisé, ce qui est plus fluide que l'ancien modèle, tout en augmentant la vitesse de pointe du véhicule.La vitesse de pointe du modèle 2024 est passée de 187 km/h dans le modèle 2023 à 200 km/h.

Après réajustement, la puissance maximale du moteur a dépassé 200 chevaux, passant de 197 chevaux à 201 chevaux, et le couple maximal est de 300 Nm.La plage de vitesse explosive est de 2 000 à 4 000 tr/min.De telles données de puissance sont placées sur un SUV de 1,6 tonne, et il est relativement facile de démarrer l'accélération et le dépassement.