Berline EV de luxe Mercedes Benz EQE 350
L’influence originelle de l’industrie des carburants a commencé à être utilisée pour le développement de nouveaux marchés.Il existe un écart évident dans l’acceptation des consommateurs.La marque de luxeMercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition, comprenons d'abord simplement la force de son produit.
Style moyen à grand combiné à un look sportif.La face avant est repulpée et adoucie, et la plaque bombée incurvée est placée au milieu.Un design de couleur de base noir pur est choisi, rempli d'éléments fins en forme de points, formant un contour pour le grand format.Mercedes-Benzlogo au centre.Les contours des deux côtés sont légèrement élargis, y compris les composants des phares, de sorte que la connexion des composants présente un degré d'intégration plus élevé.
La longueur de la carrosserie est de 4969 mm, la largeur de 1906 mm, la hauteur de 1514 mm et l'empattement de 3120 mm.La conception latérale est plus solide et la carrosserie globale est relativement lisse.Les extrémités avant et arrière sont mises en valeur avec insistance, les larges marques d'épaule sont utilisées comme signes et les lignes légèrement incurvées sont clairement exprimées.Contrairement à l’image douce de la zone de la couche intermédiaire, les éléments dynamiques sont plus intenses.
La conception de la queue est plus complète et le hayon arrière est utilisé comme matrice intégrée pour les composants.Bien qu’elle occupe une petite surface, l’image complète et convexe du tracé est bien distincte.L'ensemble de feu arrière horizontal supérieur.La zone centrale est élancée et le profil latéral est légèrement évasé.Adoucissez la tendance générale de la ligne et du contour et enrichissez les éléments.
L'image de l'intérieur est plus directe, ce qui est différent du design en couches traditionnel.La console centrale est directement carrelée et affichée obliquement par rapport à la platine, bien qu'elle comporte des éléments à pointe fine.Cependant, l'effet de présentation intuitif est vraiment difficile à ignorer, la ligne supérieure est légèrement incurvée et il y a suffisamment d'espace entre le panneau de surface et le panneau de surface.Il est utilisé pour remplir l'ouverture transversale de la climatisation, masquer les composants fonctionnels et réserver plus d'espace pour l'image atmosphérique de l'aménagement.
Conception de volant à doubles branches.La plaque circulaire centrale est reliée à la roue extérieure et les composants ont tendance à avoir une structure à double canal.Y compris la conception des boutons multifonctions, il s'agit également d'un type de conception distinct et la plaque centrale est retenue.Des espaces suffisants sont laissés pour se séparer, de sorte que les performances tridimensionnelles de la structure soient renforcées et que davantage d'unicité soit dotée.
La configuration de manutention est livrée en standard avec un système de rapport de direction variable.À mesure que la vitesse du véhicule et les exigences de direction changent, le rapport de direction changera également en conséquence, offrant davantage de changements dans la sensation de maniabilité.En plus d'enrichir l'expérience de conduite, il peut également fournir des effets d'assistance plus puissants de diverses manières.Même en termes d’amélioration de la sécurité, cela est également utile.
Les sièges avant sont équipés d'ensembles de fils chauffants intégrés.La courbe circulaire est enroulée pour augmenter la zone de chauffage du siège, augmenter la vitesse de chauffage de la couche de surface et améliorer le confort global des passagers.Pour le Nord, où l'hiver est plus froid, l'applicabilité est plus forte et le problème du cuir à surface froide peut être mieux résolu.
À mesure que les spécifications de la carrosserie augmentent, le poids augmentera naturellement en conséquence, et le poids à vide à lui seul a atteint 2 410 kg.Des pneus de 20 pouces sont sélectionnés pour la charge, la largeur est augmentée à 255 mm et les conceptions avant et arrière sont synchronisées.Avec un rapport plat de 40 % et une épaisseur de paroi légèrement plus fine, davantage d'informations sur la conduite routière peuvent être perçues avec précision par le conducteur.
Marque de batterie CATL, conception de type batterie au lithium ternaire.La densité énergétique est plus forte, limitée par le même volume.Ce type de batterie a une limite supérieure de capacité de stockage d'énergie, ce qui est plus avantageux que les autres types de conception et peut réduire efficacement l'espace du châssis.
La Mercedes-Benz EQE 350La bonne qualité des modèles à essence continue, mais la structure d'entraînement électrique est encore en phase de développement.En ce qui concerne les limitations techniques, les réductions d’influence de marque existent toujours.
Spécifications Mercedes-Benz EQE 350
Modèle de voiture | 2022 EQE 350 Édition Pionnier | 2022 EQE 350 Édition de luxe | Édition spéciale EQE 350 Frontier 2022 |
Dimension | 4969x1906x1514mm | ||
Empattement | 3120mm | ||
Vitesse maximale | 180km | ||
Temps d'accélération de 0 à 100 km/h | 6,7 s | ||
Capacité de la batterie | 96,1 kWh | ||
Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | ||
Technologie des batteries | Farasis | ||
Temps de charge rapide | Charge rapide 0,8 heures Charge lente 13 heures | ||
Consommation d'énergie aux 100 km | 13,7 kWh | 14,4 kWh | |
Pouvoir | 292 ch/215 kW | ||
Couple maximal | 556Nm | ||
Nombre de places | 5 | ||
Système de conduite | Propulsion arrière | ||
Portée de distance | 752km | 717km | |
Suspension avant | Suspension indépendante à double triangulation | ||
Suspension arrière | Suspension indépendante multibras |
Modèle de voiture | Mercedes Benz EQE | ||
2022 EQE 350 Édition Pionnier | 2022 EQE 350 Édition de luxe | Édition spéciale EQE 350 Frontier 2022 | |
Informations de base | |||
Fabricant | Pékin Benz | ||
Type d'énergie | Électrique pur | ||
Moteur électrique | 292 ch | ||
Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 752km | 717km | |
Temps de charge (heure) | Charge rapide 0,8 heures Charge lente 13 heures | ||
Puissance maximale (kW) | 215 (292 ch) | ||
Couple maximal (Nm) | 556Nm | ||
LxlxH(mm) | 4969x1906x1514mm | ||
Vitesse maximale (KM/H) | 180km | ||
Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 13,7 kWh | 14,4 kWh | |
Corps | |||
Empattement (mm) | 3120 | ||
Empattement avant (mm) | 1639 | 1634 | |
Empattement arrière (mm) | 1650 | 1645 | |
Nombre de portes (pièces) | 4 | ||
Nombre de sièges (pièces) | 5 | ||
Poids à vide (kg) | 2375 | 2410 | |
Masse à pleine charge (kg) | 2880 | ||
Coefficient de traînée (Cd) | 0,22 | ||
Moteur électrique | |||
Description du moteur | Électrique pur 292 ch | ||
Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | ||
Puissance totale du moteur (kW) | 215 | ||
Puissance totale du moteur (Ps) | 292 | ||
Couple total du moteur (Nm) | 556 | ||
Puissance maximale du moteur avant (kW) | Aucun | ||
Couple maximum du moteur avant (Nm) | Aucun | ||
Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 215 | ||
Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 556 | ||
Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | ||
Disposition du moteur | Arrière | ||
Batterie en charge | |||
Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | ||
Marque de batterie | Farasis | ||
Technologie des batteries | Aucun | ||
Capacité de la batterie (kWh) | 96,1 kWh | ||
Batterie en charge | Charge rapide 0,8 heures Charge lente 13 heures | ||
Port de charge rapide | |||
Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | ||
Liquide refroidi | |||
Châssis/direction | |||
Mode conduite | Propulsion arrière | ||
Type à quatre roues motrices | Aucun | ||
Suspension avant | Suspension indépendante à double triangulation | ||
Suspension arrière | Suspension indépendante multibras | ||
Type de direction | Assistance électrique | ||
Morphologie du corps | Porteur de charge | ||
Roue/Frein | |||
Type de frein avant | Disque ventilé | ||
Type de frein arrière | Disque ventilé | ||
Taille des pneus avant | 235/50R19 | 255/45 R19 | 255/40R20 |
Taille des pneus arrière | 235/50R19 | 255/45 R19 | 255/40R20 |
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