Récemment, quelqu'un a exposé les photos d'espionnage des essais routiers du premier SUV purement électrique de Great Wall Haval.Selon les informations pertinentes, cette nouvelle voiture s'appelle Xiaolong EV et les travaux de déclaration sont terminés.Si les spéculations sont exactes, il sera mis en vente d’ici la fin de l’année.Selon le prix de départ de 139 800 CNY pour la version hybride rechargeable du Xiaolong actuel.La version purement électrique du modèle utilise essentiellement le même matériau, et la différence de prix entre les deux versions est généralement d'environ 10 000 CNY.Par conséquent, on peut conclure que Xiaolong EV sera vendu à l’avenir au prix de départ de 149 800 CNY.
En tant que l'une des marques classiques de modèles chinois, les performances de Haval sont toujours bonnes.Tout comme la version hybride rechargeable de Xiaolong.Il n'est sur le marché que depuis plus d'un mois et a obtenu de bons résultats en juin.Selon les données pertinentes, le volume des ventes a atteint 6 098 véhicules rien qu'en juin, soit une augmentation mensuelle de 97 %.Il n'est pas étonnant que Haval accélère la mise sur le marché des modèles purement électriques, et même si l'enthousiasme de tous pour Xiaolong est toujours là, ils lanceront rapidement de nouveaux modèles.Même si cela affectera les ventes de la version hybride rechargeable, le lancement des deux versions en même temps constitue une option bonus pour la marque.
La version purement électrique de Xiaolong est toujours différente de la version hybride rechargeable en termes d'apparence.Tout comme la grille d'entrée d'air sur la face avant, la version purement électrique a besoin d'une forme fermée en raison de problèmes de conception, et les phares en forme de « 7 » sont utilisés des deux côtés, et la source lumineuse devient plus nette.Les autres endroits sont fondamentalement les mêmes que la version plug-in mix, et il n'y a pas de conception trop compliquée, et tout est toujours basé sur la simplicité.
Quant au côté du corps, le style de conception à double taille est utilisé.Et a également pris une forme ascendante, devenant plus sportive.C'est juste qu'en tant que modèle purement électrique, il utilise toujours la poignée de porte traditionnelle, ce qui est un peu surprenant.Quant à l'arrière de la carrosserie, les feux arrière en forme de 7 similaires aux phares sont utilisés, et les deux se font écho pour la rendre plus harmonieuse, et le bas a également été traité avec des lignes, ce qui semble très superposé.
Le design intérieur est en réalité différent de la version hybride rechargeable.Par exemple, la version hybride rechargeable est équipée de trois écrans interactifs.Au contraire, un écran est réduit sur le modèle purement électrique, ce qui pourrait améliorer la sensation de simplicité.Après tout, de nombreux modèles sur le marché proposent des écrans copilotes, mais ils n'ont pas beaucoup d'effet en comparaison.Peut-être que Haval réfléchit à ce problème, donc cette fois l'écran a été réduit, mais une boîte de rangement creuse a été réalisée à l'emplacement de la commande centrale, ce qui peut apporter plus d'espace de stockage.
La puissance est équipée d’un seul moteur.On voit que la nouvelle voiture ne se concentrera pas sur les performances en termes de puissance.Après tout, le coût des moteurs doubles est relativement élevé.Quant à l'autonomie de la batterie qui préoccupe tout le monde, la nouvelle voiture devrait lancer deux versions de 500 km et 600 km (conditions de travail CLTC).Ces deux versions d'autonomie de batterie représentent également le kilométrage le plus courant à l'heure actuelle, ce qui est largement suffisant pour les déplacements domicile-travail en ville.
En tant que premier SUV purement électrique de Haval, Xiaolong EV n'est pas très étonnant, mais à en juger par la différence entre lui et la version hybride rechargeable.À l'avenir, il pourrait y avoir des ajustements en termes de prix, mais à en juger par la situation actuelle, le Haval Xiaolong EV se positionne comme un modèle sur un marché en déclin et défiera directement les modèles BYD à l'avenir.Dans le cadre d'une compétition entre deux véhicules électriques purs chinois, les consommateurs espèrent toujours obtenir un rapport qualité-prix plus élevé.Au vu de la situation actuelle, il est encore difficile de désigner le vainqueur.Les détails ne seront pas connus avant le lancement du Xiaolong EV.Que pensez-vous de cela?
Heure de publication : 18 août 2023