Berline Nio ET7 4WD AWD Smart EV Berline

C’est principalement dû à la croyance presque inébranlable dans la pérennité queNios'installe en standard dans l'ET7.À petite échelle se trouve le Nomi, la charmante tache sur le tableau de bord, qui est bien plus qu'une commande vocale, car il donne un visage au système d'exploitation, apprend à mieux connaître les occupants à chaque kilomètre, capte constamment de nouveaux mots et offres nouvelle aide et devient ainsi un compagnon numérique au fil du temps.

C’est peut-être la technologie la plus visible, mais il y en a bien d’autres.Ceci est principalement centré sur la technologie de conduite autonome.L'ET7 n'est pas (encore) légalement autorisé à faire autre chose que n'importe quelle Tesla ou Mercedes, mais il a déjà à bord tout ce qui est nécessaire pour une conduite totalement sans conducteur – des radars et lasers dans les bosses distinctives au-dessus du pare-brise jusqu'aux quatre Processeurs Nvidia au démarrage, qui ont plus de puissance de calcul que 100 Playstations et traitent plus de données par minute que Netflix n'en envoie via l'éther numérique pour un long film de la meilleure qualité.

En revanche, la conduite est également possible si le propriétaire souhaite prendre le contrôle.Et cela aussi est plus que compétitif.Une direction programmable, un châssis adaptatif avec ressorts pneumatiques, la sensibilité de la pédale d'accélérateur et la force de la récupération – tout cela change sur simple pression d'un bouton et fait de la Nio soit un croiseur confortable, soit une berline performante et vive qui peut rivaliser avec de nombreuses autres. une voiture de sport non seulement en termes de performances pures, mais aussi en termes d'expérience de conduite.