Berline de luxe montante F7 EV
En termes de puissance, leF7 en hausseest équipé d'un moteur électrique de 340 chevaux et il ne faut que 5,7 secondes pour accélérer jusqu'à 100 kilomètres.On peut dire que la résistance est toujours très forte.Le Rising F7 est équipé d'une batterie au lithium ternaire d'une capacité de 77 kWh, et il faut environ 0,5 heure pour une charge rapide.Une charge lente prend 12 heures et la durée de vie de la batterie peut atteindre 576 kilomètres.Les performances en termes d’autonomie sont toujours très satisfaisantes.
En tant que voiture moyenne et grande, la Rising F7 a une longueur de 5 mètres et un empattement de 3 mètres, donc en termes de taille globale de la carrosserie, la voiture est toujours très sécurisée.Ses opposants directs sont certains vétérans du marché, commeLe sceau de BYDetLe modèle 3 de Teslaet ainsi de suite.
Jetons un coup d'œil aux performances de Rising F7 en termes de performances intelligentes.La voiture utilise un design à triple écran au premier rang, qui répond toujours aux besoins esthétiques des consommateurs actuels.Dans le même temps, en termes de système automobile, la voiture utilise également la puce Qualcomm Snapdragon 8155, de sorte que la voiture est également garantie en termes de fluidité et de vitesse de réponse de la voiture, et à l'arrière, la voiture est également équipée d'un écran de divertissement , Lors de voyages longue distance, il améliore également dans une certaine mesure l'expérience de conduite des passagers arrière.
En termes de confort, les performances de ce Rising F7 ne sont pas mauvaises.Tout d’abord, en termes de rembourrage des sièges, les performances de la voiture sont assez impressionnantes.Dans le même temps, la longueur du coussin de siège est idéale, en particulier pour la deuxième rangée de sièges.Par conséquent, lors d'une conduite à long terme, le confort des passagers de la rangée arrière de la voiture est également garanti, et en termes de fonctions des sièges, tous les modèles Rising F7 adoptent le réglage électrique (réglage électrique de la deuxième rangée de sièges). les sièges sont facultatifs).Et les sièges avant disposent également de fonctions de chauffage/ventilation (conduite principale)/mémoire (conduite principale) (les fonctions massage/ventilation/chauffage des sièges de deuxième rangée sont en option).Couplé au bouton boss et aux accoudoirs avant et arrière, le confort est toujours bon.
Il existe également un réglage de la suspension.La suspension de celaF7 en haussea choisi une combinaison de suspension arrière multibras à double triangulation complète.En termes de réglage, les performances de la suspension de la voiture sont plutôt bonnes.Il y a aussi quelques avantages, mais la préférence générale va à plus de confort, et les performances du Rising F7 sont toujours bonnes.
Ensuite, il y a l’aspect pouvoir.Que vous aimiez le calme ou l'agressivité, ce Rising F7 peut vous satisfaire, car il prend en compte cet enjeu en termes de puissance.La puissance maximale de la version monomoteur de la voiture est de 340 chevaux.La puissance maximale de la version à double moteur est de 544 chevaux.Ce paramètre de puissance est toujours très performant parmi les modèles du même niveau.Dans le même temps, la direction et les pédales de la voiture disposent de trois vitesses réglables, ce qui améliore sans aucun doute la qualité de conduite du véhicule.
Spécifications montantes du F7
Modèle de voiture | Édition avancée 2023 | Édition longue portée 2023 | Édition Pro avancée 2023 | Édition Pro longue portée 2023 | Édition Performance Pro 2023 |
Dimension | 5000*1953*1494mm | ||||
Empattement | 3000 mm | ||||
Vitesse maximale | 200km | ||||
Temps d'accélération de 0 à 100 km/h | 5,7 s | 5,7 s | 5,7 s | 5,7 s | 3,7 s |
Capacité de la batterie | 77 kWh | 90 kWh | 77 kWh | 90 kWh | 90 kWh |
Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | ||||
Technologie des batteries | Moteur SAIC | ||||
Temps de charge rapide | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 12 heures | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 14 heures | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 12 heures | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 14 heures | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 14 heures |
Consommation d'énergie aux 100 km | 15,4 kWh | 15,6 kWh | 15,4 kWh | 15,6 kWh | 16,2 kWh |
Pouvoir | 340 ch/250 kW | 340 ch/250 kW | 340 ch/250 kW | 340 ch/250 kW | 544 ch/400 kW |
Couple maximal | 450 Nm | 450 Nm | 450 Nm | 450 Nm | 700 Nm |
Nombre de places | 5 | ||||
Système de conduite | Propulsion arrière | Double moteur 4WD (électrique 4WD) | |||
Portée de distance | 576km | 666km | 576km | 666km | 600km |
Suspension avant | Suspension indépendante à double triangulation | ||||
Suspension arrière | Suspension indépendante multibras |
F7 en haussea un niveau d'intelligence relativement élevé, et en plus du niveau élevé d'intelligence, ce Rising F7 se comporte également relativement bien en termes de qualité de conduite.Qu'elle soit calme ou passionnée, elle pourra satisfaire votre envie de conduite.Dans le même temps, en termes de confort, les performances de cette voiture sont également considérées comme du passé parmi les modèles du même niveau.En particulier, bien que le réglage du châssis ne soit pas de premier ordre, il peut être considéré comme un niveau intermédiaire supérieur parmi de nombreux modèles du même niveau.Et son inconvénient est seulement que son effet de marque propre est insuffisant par rapport àBYD, Teslaet d'autres constructeurs automobiles.Elle ne peut être considérée que comme une marque de niche, mais cela ne suffit pas à affecter le rapport qualité-prix du Rising F7, alors comment pensez-vous que ce Rising F7 se comporte ?
Modèle de voiture | F7 en hausse | ||||
Édition avancée 2023 | Édition longue portée 2023 | Édition Pro avancée 2023 | Édition Pro longue portée 2023 | Édition Performance Pro 2023 | |
Informations de base | |||||
Fabricant | L'automobile en hausse | ||||
Type d'énergie | Électrique pur | ||||
Moteur électrique | 340 ch | 554 ch | |||
Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 576km | 666km | 576km | 666km | 600km |
Temps de charge (heure) | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 12 heures | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 14 heures | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 12 heures | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 14 heures | |
Puissance maximale (kW) | 250 (340 ch) | 400 (544 ch) | |||
Couple maximal (Nm) | 450 Nm | 700 Nm | |||
LxlxH(mm) | 5000x1953x1494mm | ||||
Vitesse maximale (KM/H) | 200km | ||||
Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 15,4 kWh | 15,6 kWh | 15,4 kWh | 15,6 kWh | 16,2 kWh |
Corps | |||||
Empattement (mm) | 3000 | ||||
Empattement avant (mm) | 1660 | ||||
Empattement arrière (mm) | 1660 | ||||
Nombre de portes (pièces) | 5 | ||||
Nombre de sièges (pièces) | 5 | ||||
Poids à vide (kg) | 2142 | 2195 | 2142 | 2195 | 2280 |
Masse à pleine charge (kg) | 2573 | 2626 | 2573 | 2626 | 2711 |
Coefficient de traînée (Cd) | 0,206 | ||||
Moteur électrique | |||||
Description du moteur | Électrique pur 340 ch | Électrique pur 544 ch | |||
Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | ||||
Puissance totale du moteur (kW) | 250 | 400 | |||
Puissance totale du moteur (Ps) | 340 | 544 | |||
Couple total du moteur (Nm) | 450 | 700 | |||
Puissance maximale du moteur avant (kW) | Aucun | 150 | |||
Couple maximum du moteur avant (Nm) | Aucun | 250 | |||
Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 250 | ||||
Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 450 | ||||
Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | Double moteur | |||
Disposition du moteur | Arrière | Avant + Arrière | |||
Batterie en charge | |||||
Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | ||||
Marque de batterie | Moteur SAIC | ||||
Technologie des batteries | Aucun | ||||
Capacité de la batterie (kWh) | 77 kWh | 90 kWh | 77 kWh | 90 kWh | |
Batterie en charge | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 12 heures | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 14 heures | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 12 heures | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 14 heures | |
Port de charge rapide | |||||
Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | ||||
Liquide refroidi | |||||
Châssis/direction | |||||
Mode conduite | Propulsion arrière | Double moteur | |||
Type à quatre roues motrices | Aucun | 4x4 électrique | |||
Suspension avant | Suspension indépendante à double triangulation | ||||
Suspension arrière | Suspension indépendante multibras | ||||
Type de direction | Assistance électrique | ||||
Morphologie du corps | Porteur de charge | ||||
Roue/Frein | |||||
Type de frein avant | Disque ventilé | ||||
Type de frein arrière | Disque ventilé | ||||
Taille des pneus avant | 255/45 R19 | 255/40R20 | |||
Taille des pneus arrière | 255/45 R19 | 255/40R20 |
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