Tesla Model X Plaid EV SUV

Je voulais avoir un contact étroit avecModèle X Plaidil y a longtemps.Après tout, il est reconnu comme un produit de haut niveau parTesla, et même le titre est sans vergogne répertorié comme « le SUV le plus puissant en surface ».Même si les avantages de cette voiture sont évidents, elle n’est pas sans inconvénients.

En termes d’apparence, je pense que la caractéristique la plus intuitive du Model X Plaid est la porte à battants Falcon.Que vous soyez une association d'apparence ou non, vous serez facilement convaincu par ce design cool, et il attirera certainement l'attention lorsque vous sortirez tous les jours.

En plus de la porte battante Falcon,Modèle X Plaidintègre le port de charge dans la conception du groupe lumineux.Je l'aime aussi beaucoup.C'est très créatif.Vous pouvez choisir deux façons de l'ouvrir pour un usage quotidien.L'une consiste à toucher légèrement le couvercle de l'interface de chargement et l'autre consiste à utiliser l'écran de commande central interne pour fonctionner.Portes avant ouvrant par télécommande, pare-brise panoramique, garniture de cadre de porte noircie et LOGO de la marque, feux en forme de C avec feux arrière... De manière générale, c'est toujours une formule familière et un goût familier.En résumé : sport, simplicité, mode.

En entrant dans la voiture, vous constaterez que le modèle X Plaid est recouvert de matériaux souples sur une grande surface, et également agrémenté de daim et de fibre de carbone, ce qui répond fondamentalement à la norme de ce prix.

En termes d'arguments de vente, je pense que l'intérieur du Model X Plaid présente deux caractéristiques : la première est le populaire écran de commande central tournesol de 17 pouces.La raison pour laquelle il est nommé « Tournesol » est que ce grand écran peut être réglé à un angle d'environ 20 degrés.Après une expérience réelle, j'ai découvert que cette conception humanisée peut grandement améliorer la commodité de l'utilisation quotidienne de la voiture et qu'elle est assez conviviale à la fois pour le conducteur et le copilote.

De plus, ce grand écran dispose d'un processeur intégré doté de 10 000 milliards de capacités de calcul à virgule flottante et la résolution a atteint 2 200 x 1 300.Il est également connecté à la plateforme Steam et les utilisateurs peuvent connecter la manette pour jouer à des jeux, c'est pourquoi de nombreuses personnes disent que les performances de l'écran de contrôle central du Model X Plaid sont comparables à celles de la Sony PS5.

En revanche, le petit écran à l'arrière utilisé pour contrôler la climatisation et regarder des vidéos semble un peu décevant.

Le second est le volant Yoke.Ce volant rectangulaire, tout comme la porte en aile de faucon, est un design très accrocheur.Selon le communiqué officiel, la conception spéciale de la poignée à trois neuf points du volant Yoke est très adaptée aux scénarios de conduite à grande vitesse.

Pour la plupart des consommateurs habitués aux volants ronds, il faut un certain temps pour s'habituer pour la première fois au volant Yoke.En particulier, les touches de fonction communes telles que les clignotants, les essuie-glaces et les feux de route et de croisement sont toutes intégrées aux positions trois heures et neuf heures avec la bénédiction du volant Yoke.

Une autre chose dont il faut parler ici est le module de changement de vitesse.Le module de changement de vitesse du Model X Plaid est spécial car il est intégré à l'écran de commande central.Lors d'une utilisation quotidienne, vous devez d'abord appuyer sur le frein, puis la barre des tâches de changement de vitesse s'affichera à l'extrême gauche de l'écran.Ce n'est qu'alors que vous pourrez compléter le changement de vitesse en fonction des besoins réels.Cette fonction a toujours été controversée.Beaucoup de gens disent que la manière de changer de vitesse tactile n'est pas pratique, mais après une expérience réelle, j'ai découvert qu'une fois que je m'y suis habitué, le toucher est le moyen le plus rapide de changer de vitesse.

Il est important de mentionner que.Les propriétaires de voitures peuvent autoriser le capteur de pilote automatique intégré à effectuer un changement de vitesse automatique.Cette fonction a l'air sympa, mais malheureusement je n'ai pas encore poussé cette fonction lors de mon essai routier.Je ne peux connaître l'effet spécifique qu'une fois l'OTA de suivi terminée.

Certaines personnes craignent que si l'écran se fige, il sera impossible de changer de vitesse.En fait, ce n'est pas possible.Il suffit de toucher le bord du voyant triangulaire sur l'accoudoir central pour allumer le panneau de changement de vitesse de secours, puis de sélectionner la vitesse en fonction des besoins.

Supposition personnelle, le Model X Plaid a supprimé plus de la moitié des éléments traditionnels tels que le volant, les palettes de changement de vitesse et les palettes de commande.Il devrait s'agir de faire place à l'assistance à la conduite automatique FSD, de toute façon, la conduite automatique est utilisée plus tard.Si vous êtes un peu complotiste, vous pouvez aussi penser que Tesla essaie simplement de réduire les coûts.

Concernant la question de savoir s'il faut choisir le volant Yoke, ma suggestion est la suivante : si FSD n'est pas activé dans votre région, alors ne le choisissez pas.Si vous le niez, vous constaterez que le volant Yoke n’est pas aussi simple à utiliser que le volant rond traditionnel.

Pour les autres aspects de l’intérieur, j’applique toujours la phrase précédente : formule familière, goût familier.Au moins en termes de configuration de base, d'expérience de conduite, d'espace de stockage, etc., je n'ai pas trouvé plus de discussions pour le moment.Bien que certaines personnes sur Internet aient déclaré que l'expérience de conduite était bonne, mais après un essai routier d'une demi-journée, je pense que les performances du Model X Plaid à cet égard ne sont que du mérite.En prenant les sièges comme exemple, les deux premières rangées sont en effet équipées de sièges indépendants intégrés, et le rembourrage, le maintien et la longueur sont également en place.Cependant, la deuxième rangée de sièges ne permet qu'un réglage global, c'est-à-dire qu'ils ne peuvent pas s'allonger à plat et qu'il n'y a pas d'accoudoirs, l'expérience d'assise réelle n'est donc pas très bonne.

Enfin, parlons de la partie puissance.Je vois souvent des gens demander ce que Plaid signifie sur Internet auparavant.En fait, il représente la version haute performance du modèle X. Par extension, il s’agit de l’utilisation privée par Musk d’équipements publics.Il a directement récupéré le contenu de ses "SPACEBALLS" préférés.

Alors, quelle est la haute performance duModèle X Plaid?Les trois moteurs composés du moteur avant et des deux moteurs arrière ont apporté plus de mille chevaux et une vitesse de 262 kilomètres par heure, et le résultat zéro cent est venu directement à 2,6 secondes, soit 1 seconde plus rapide que le nouveau Lamborghini Urus.En d’autres termes, le Model X Plaid est non seulement entré dans le camp des supercars, mais est également l’un des meilleurs.