Toyota bZ4X EV SUV à traction intégrale
Bien queMoteur Toyotaest florissante dans l’industrie automobile, elle est un retardataire dans l’ère purement électrique.Aujourd'hui, nous allons en parlerToyota bZ4X 2022Édition Elite JOIE.Il peut être considéré comme une feuille de réponses soumise par Toyota pour les véhicules à énergies nouvelles.Quelle est sa force ?Jetons un coup d'oeil ensemble !
Le design extérieur de cette voiture est différent de celui des voitures à carburant traditionnelles.Les lignes courbes sont utilisées pour augmenter l’élan de la face avant.La grille d'entrée d'air a une faible sensation de présence.
La taille de la carrosserie atteint 4 690 mm de longueur, 1 860 mm de largeur, 1 650 mm de hauteur et 2 850 mm d'empattement.
L’arrière de la voiture présente un design pénétrant particulièrement unique.L'arrière est carré dans son ensemble, avec des arêtes et des angles relativement vifs, et la répartition des lignes est tout à fait satisfaisante.
Le design intérieur est trèsToyota.Il met également l’accent sur la simplicité et l’atmosphère.La zone de contrôle centrale est pleine et pleine de lustre.Il n'y a pas de décorations compliquées et compliquées dans la voiture.Des éléments simples mais indispensables sont utilisés pour embellir le sens de la technologie, et l'intérieur est exquis et atmosphérique.
Il y a un instrument LCD complet de sept pouces dans la zone de commande centrale, qui est sensible au fonctionnement.L'écran couleur de l'ordinateur de conduite est assisté par le côté et la conduite est plus fluide.Les fonctions de réglage et de contrôle du volant sont également puissantes, comme d'habitude.
La disposition des sièges est 2+3 et des matériaux en cuir mélangés et assortis sont sélectionnés, ce qui a une longue durée de vie et est plus pratique.Il existe trois réglages globaux pour le conducteur principal, ainsi que des réglages partiels pour l'appui-tête et deux réglages globaux pour le copilote.L'espace est raisonnable et spacieux, et il n'y a aucun sentiment d'oppression lorsque l'on est assis dans la voiture.
La voiture est équipée d'une structure de carrosserie porteuse, utilise une direction assistée électrique et la méthode de conduite est la traction avant.La voiture est équipée d'une suspension indépendante McPherson à l'avant et d'une suspension indépendante à double triangulation arrière.Lors de la conduite quotidienne, le corps est stable et la combinaison est haute et droite.
Spécifications du Toyota bZ4X
| Modèle de voiture | Toyota bZ4X | ||||
| Édition Élite JOIE 2022 | Édition JOY longue portée 2022 | Édition Pro longue portée 2022 | Édition Performance Pro 4RM 2022 | Édition Premium Performance 4RM 2022 | |
| Dimension | 4690*1860*1650mm | ||||
| Empattement | 2850mm | ||||
| Vitesse maximale | 160km | ||||
| Temps d'accélération de 0 à 100 km/h | 7,5 s | 7,5 s | 7,5 s | 6,9 s | 6,9 s |
| Capacité de la batterie | 50,3 kWh | 66,7 kWh | 66,7 kWh | 66,7 kWh | 66,7 kWh |
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | ||||
| Technologie des batteries | CATL | ||||
| Temps de charge rapide | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 7 heures | Charge rapide 0,83 heures Charge lente 10 heures | |||
| Consommation d'énergie aux 100 km | 12,3 kWh | 11,6 kWh | 11,6 kWh | 13,1 kWh | 14,7 kWh |
| Pouvoir | 204 ch/150 kW | 204 ch/150 kW | 204 ch/150 kW | 218 ch/160 kW | 218 ch/160 kW |
| Couple maximal | 266,3 Nm | 266,3 Nm | 266,3 Nm | 337 Nm | 337 Nm |
| Nombre de places | 5 | ||||
| Système de conduite | Traction avant avant | Traction avant avant | Traction avant avant | Double moteur 4WD (électrique 4WD) | Double moteur 4WD (électrique 4WD) |
| Portée de distance | 400km | 615km | 615km | 560km | 500km |
| Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | ||||
| Suspension arrière | Suspension indépendante à double triangulation | ||||
Le moteur synchrone à aimant permanent purement électrique de 204 chevaux a une puissance totale de 150 kW, une batterie au lithium ternaire d'une capacité de 50,3 kWh, un temps de charge rapide de 0,5 heure et une interface complète et un système de gestion de la température.
Pour résumer,Toyota bZ4Xest plus compétitif en termes de design extérieur, le style général est élégant et l'intérieur n'est pas mentionné.Le confort spatial est relativement satisfaisant, et il est relativement fort par rapport aux autres voitures.
| Modèle de voiture | Toyota bZ4X | ||||
| Édition Élite JOIE 2022 | Édition JOY longue portée 2022 | Édition Pro longue portée 2022 | Édition Performance Pro 4RM 2022 | Édition Premium Performance 4RM 2022 | |
| Informations de base | |||||
| Fabricant | FAW Toyota | ||||
| Type d'énergie | Électrique pur | ||||
| Moteur électrique | 204 ch | 218 ch | |||
| Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 400km | 615km | 560km | 500km | |
| Temps de charge (heure) | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 7 heures | Charge rapide 0,83 heures Charge lente 10 heures | |||
| Puissance maximale (kW) | 150 (204 ch) | 160 (218 ch) | |||
| Couple maximal (Nm) | 266,3 Nm | 337 Nm | |||
| LxlxH(mm) | 4690x1860x1650mm | ||||
| Vitesse maximale (KM/H) | 160km | ||||
| Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 12,3 kWh | 11,6 kWh | 13,1 kWh | 14,7 kWh | |
| Corps | |||||
| Empattement (mm) | 2850 | ||||
| Empattement avant (mm) | 1600 | ||||
| Empattement arrière (mm) | 1610 | ||||
| Nombre de portes (pièces) | 5 | ||||
| Nombre de sièges (pièces) | 5 | ||||
| Poids à vide (kg) | 1870 | 1910 | 2005 | 2035 | |
| Masse à pleine charge (kg) | 2465 | 2550 | |||
| Coefficient de traînée (Cd) | 0,28 | ||||
| Moteur électrique | |||||
| Description du moteur | Électrique pur 204 ch | Électrique pur 218 ch | |||
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | ||||
| Puissance totale du moteur (kW) | 150 | 160 | |||
| Puissance totale du moteur (Ps) | 204 | 218 | |||
| Couple total du moteur (Nm) | 266.3 | 337 | |||
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | 150 | 80 | |||
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | 166.3 | 168,5 | |||
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | Aucun | 80 | |||
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | Aucun | 168,5 | |||
| Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | Double moteur | |||
| Disposition du moteur | Devant | Avant + Arrière | |||
| Batterie en charge | |||||
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | ||||
| Marque de batterie | CATL | ||||
| Technologie des batteries | Aucun | ||||
| Capacité de la batterie (kWh) | 50,3 kWh | 66,7 kWh | |||
| Batterie en charge | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 7 heures | Charge rapide 0,83 heures Charge lente 10 heures | |||
| Port de charge rapide | |||||
| Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | ||||
| Liquide refroidi | |||||
| Châssis/direction | |||||
| Mode conduite | Traction avant avant | 4 roues motrices à double moteur | |||
| Type à quatre roues motrices | Aucun | 4x4 électrique | |||
| Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | ||||
| Suspension arrière | Suspension indépendante à double triangulation | ||||
| Type de direction | Assistance électrique | ||||
| Morphologie du corps | Porteur de charge | ||||
| Roue/Frein | |||||
| Type de frein avant | Disque ventilé | ||||
| Type de frein arrière | Disque ventilé | ||||
| Taille des pneus avant | 235/60 R18 | 235/50R20 | |||
| Taille des pneus arrière | 235/60 R18 | 235/50R20 | |||
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