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La BYD Atto 3 (alias « Yuan Plus ») a été la première voiture conçue à l'aide de la nouvelle e-Platform 3.0.Il s'agit de la pure plate-forme BEV de BYD.Il utilise la technologie de batterie cellule-corps et des batteries lame LFP.Ce sont probablement les batteries EV les plus sûres de l’industrie.L'Atto 3 utilise l'architecture 400V.

Elle vient également de recevoir le prix de la voiture familiale de l'année en Flandre, en Belgique.

BYD Atto 3 Spécifications

Comparer les différents véhicules électriques sur les caractéristiques de conduite ?Avec un centre de masse bas bien placé au centre de la voiture et une excellente suspension en raison de la masse plus importante, bien qu'il existe des différences entre les BEV, la plupart des gens les remarqueront à peine.
Il y a suffisamment de puissance pour dépasser facilement un conducteur plus lent sur l’autoroute.La traction avant facilite la conduite pour ceux d'entre nous qui n'essayent pas d'être des pilotes de course et est plus sûre dans des conditions météorologiques mauvaises ou hivernales.Cela aide également à naviguer sur les petites routes venteuses de la ville.

Extérieur

L'extérieur est soigné et parle des langues familières.L'éclairage avant et arrière sur toute la largeur, la calandre masquée et les panneaux latéraux arrière métalliques indiquent « EV ».Les proportions élevées, les barres de toit et le revêtement inférieur parlent de « crossover ».

Intérieur

L'extérieur est agréable, mais l'intérieur a quelque chose de spécial.Les haut-parleurs avec éclairage d'ambiance dans les poignées de porte.Les ouvertures pour la clim qui ressemblent à un jeu de petites roues.Les cordes de guitare sécurisent le contenu des poches de porte.Cela vaut la peine d'aller chez un revendeur pour l'examiner.

L'écran central de 15,6 pouces peut pivoter à 90°, ce qui facilite la planification d'itinéraire en mode portrait.Le paysage est meilleur pour l'infodivertissement, la configuration et les jeux.Et un immense toit ouvrant augmente la sensation d'espace.

Monter dans la voiture a été une bonne surprise.De nombreux BEV sont équipés de sièges sportifs avec un support latéral élevé.Cela rend l’entrée et la sortie difficiles et parfois même douloureuses.Ce n'est pas le cas avec cette voiture.Le siège est presque plat, n'apportant pas beaucoup de soutien dans les virages lors d'une conduite sportive, mais un plaisir pour les personnes âgées au corps plus faible et plus large.

Des photos

Poste de pilotage

Toit ouvrant

Port de chargement

Poste de pilotage

Sièges arrière

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