Chery EXEED VX 5/6/7Sters 2.0T SUV

Le grand espace et l'image haute du SUV sont reconnus par de nombreux utilisateurs à domicile.Cependant, à mesure que la demande d'achat de voitures se diversifie, les utilisateurs qui achètent des SUV urbains tiennent compte non seulement des besoins pratiques, mais également d'un besoin accru d'expansion à l'extérieur.PolyvalentVUSles modèles capables de prendre en compte à la fois les scènes domestiques et tout-terrain attirent de plus en plus l'attention.Aujourd'hui, nous parlerons deEXEED VX, qui a été bien accueilli sur le marché, pour voir à quel point ses produits sont puissants et si cela vaut la peine pour nos consommateurs de payer pour cela.

En tant que SUV moyen et grand, la fourchette de prix est tout à fait abordable parmi les modèles de la même classe.Il existe un total de 12 modèles et proposent à nos consommateurs des versions 5 places, 6 places, 7 places et deux roues motrices, quatre roues motrices.Il est à noter que tous les modèles sont équipés d'un moteur 2.0T turbocompressé développant 261 chevaux.Cependant, ce que nous utilisons aujourd'hui pour l'évaluation est la version étoile Zun à six places EXEED VX 2023 2.0T à quatre roues motrices.

En termes de design extérieur, on constate que le véhicule deEXEED VXadopte un design large et carré.Une grille d'admission d'air droite en forme de cascade est ajoutée à la calandre polygonale, et des bandes de garniture dorées sont ajoutées aux détails pour former un bon écho avec le LOGO.Les phares à LED aux formes pointues sur les côtés gauche et droit ont des fonctions telles que des sources de lumière LED de loin et de près, un éclairage de loin et de près adaptatif, des feux auxiliaires de direction, un réglage de la hauteur des phares et un retard d'extinction des phares, qui sont très reconnaissables après avoir été allumés la nuit. .Les nervures surélevées du capot moteur et le pare-chocs avant aux arêtes vives créent le sentiment inné de force des modèles SUV.

Les lignes latérales de la carrosserie sont très lisses et simples, de sorte que le côté de la voiture n'a pas l'air trop gonflé, et les petits sourcils de roue pleins de musculature sont également très accrocheurs.Au contraire, la décoration des garnitures chromées améliore son contour et sa texture a été améliorée.L'arrière adopte une idée de design stable.Les feux arrière traversants sont minces et dépassent de la carrosserie, créant un large effet visuel à l'arrière de la voiture.Sur l'enceinte arrière, des pots d'échappement bilatéraux à double sortie sont incrustés de part et d'autre d'une face chromée, ce qui renforce encore la sensation de puissance à l'arrière de la voiture.

En termes de suspension de châssis, la combinaison structurelle d'une suspension indépendante MacPherson avant + d'une suspension indépendante multibras arrière est utilisée, et un système de transmission intégrale opportun et un différentiel central à embrayage multidisque sont fournis.D'après notre précédent essai routier de 500 kilomètres de l'EXEED VX, son réglage du châssis est basé sur le principe d'assurer le confort, et il peut filtrer les fines vibrations de la route en place.Il peut également tirer la carrosserie rapidement sur des routes ondulées continues sans rebondir inutilement.Dans le même temps, lorsque le véhicule entre rapidement dans un virage, la suspension soutient bien la carrosserie latéralement.Ces réglages de suspension et de châssis sont également conformes aux réglages des modèles de SUV familiaux.

En termes de taille de carrosserie, la longueur, la largeur et la hauteur de la nouvelle voiture sont respectivement de 4970/1940/1792 mm, l'empattement a atteint 2900 mm et elle adopte une disposition 2+2+2 sièges.L'expérimentateur mesure 180 cm et est assis au premier rang, ajuste le siège à la position la plus basse et maintient une posture assise raisonnable, avec un coup de poing et trois doigts dans l'espace pour la tête.Lorsque vous arrivez à la deuxième rangée et réglez le siège à la position la plus reculée, il y a plus de deux coups de poing dans l'espace pour les jambes, quatre doigts dans l'espace pour la tête et trois doigts dans l'espace pour la tête et les jambes dans la troisième rangée.De plus, le siège est très large et épais, le rembourrage est doux et enveloppe et soutient très bien le corps, et les performances globales de confort sont satisfaisantes.

Au niveau du coffre, on voit sur les photos de la vraie voiture que son coffre est très régulier.Même si les 6 sièges sont droits, l’espace dans le coffre peut répondre à nos besoins d’espace de chargement lors des déplacements quotidiens.Et les sièges arrière prennent également en charge la fonction d'abaissement du rapport 5/5, et la deuxième rangée de sièges peut former un espace très spacieux après avoir été abaissée.

Lorsque vous arrivez à la voiture, vous constatez que tout l'intérieur adopte les derniers éléments de design de la marque EXEED.Les trois écrans connectés en un seul plan apportent un fort choc visuel, et une sensation de luxe et de technologie émerge spontanément.Les côtés gauche et droit du volant en cuir sont des boutons multifonctions tactiles, très pratiques à utiliser.Dans le même temps, il prend en compte l'amélioration d'une certaine atmosphère technologique, et la conception à fond plat améliore également la sensation de mouvement, et la prise en main globale est également conforme à l'ergonomie.

Quant à la configuration, il fournit une assistance à la fusion, un système d'avertissement de sortie de voie, un système d'assistance au maintien de voie, un centrage de voie, une reconnaissance des panneaux de signalisation routière, un système de freinage actif/sécurité active, un rappel de fatigue au volant, un avertissement de collision avant/arrière.Radar de stationnement avant/arrière, image panoramique à 360 degrés, croisière adaptative à pleine vitesse, changement de mode de conduite, stationnement automatique, aide au changement de voie automatique, coffre électrique, coffre à induction, mémoire de position du coffre électrique.Mise à niveau OTA, hotspot Wi-Fi et autres configurations technologiques.

En termes de puissance, il est équipé d'un moteur 2.0T turbocompressé modèle SQRF4J20C.La puissance maximale est de 261 ch, la puissance maximale est de 192 kW et le couple maximal est de 400 N·m.Il est associé à une boîte de vitesses manuelle automatique à 8 rapports.La consommation globale de carburant WLTC est de 8,98 L/100 km.Cet ensemble de groupes motopropulseurs 2.0T+8AT n'a pas seulement de bonnes données de livre.Les performances réelles ne nous ont pas déçus, et il ne sera pas difficile de conduire ce grand gars, et il peut pleinement répondre aux besoins d'énergie de nos consommateurs lors des déplacements quotidiens.