BYD Destroyer 07 sera disponible au troisième trimestre 2023
Version DM-i du sceau ?BYDLe dernier modèle de est sorti, le prix devrait être inférieur ?
Lors de la réunion du rapport financier annuel 2022 de BYD il n'y a pas si longtemps, Wang Chuanfu a déclaré avec assurance que « le volume des ventes de 3 millions d'unités cette année est une certitude et nous nous efforcerons de le doubler pour atteindre 3,6 millions ».
Bien que cet objectif ait été inférieur aux 4 millions de véhicules précédents, si BYD parvient à l'atteindre, il devrait dépasser Volkswagen et devenir le plus grand constructeur automobile chinois.
Dans ce contexte, BYD visera naturellement le marché grand public détenant la plus grande part de marché.Parmi eux, le lancement de la nouvelle voiture de taille moyenne Destroyer 07 est le coup le plus impitoyable porté au marché traditionnel des voitures de taille moyenne alimentées au carburant.
Actuellement, au sein de la marque BYD, elle est principalement divisée en deux grands réseaux de distribution : Ocean et Dynasty.Parmi eux, les modèles Dynasty proposent généralement à la fois une version électrique pure et une version hybride rechargeable DM-i, commeHan EVet sa version DM-i.
D'autre part, l'océan est dans les différents types d'électricité pure et de plug-in, correspondant respectivement à la série océan et à la série navires de guerre.Parmi eux, le destroyer 05 et la frégate 07 de la série des navires de guerre, il ne nous est pas difficile de retrouver l'identité des véhicules prototypes dans leQin DM-jeetTang DM-jesous la Dynastie.
Il ne fait aucun doute que le Destroyer 07 est un modèle hybride rechargeable DM-i.Cependant, par rapport à l'apparence du Destroyer 05 et de la Frigate 07, qui sont trop proches de leurs prototypes, le Destroyer 07 a cette fois commencé à souligner ses attributs d'identité de produit marin.
Par conséquent, la nouvelle voiture suit le design des phares du sceau avec des crochets et la ligne de crête musclée du capot avant, et quitte également la forme de la calandre de la série des navires de guerre.L'ensemble de la voiture ressemble à un phoque sans perdre son aspect jeune et sportif.
On peut dire que le Destroyer 07 est de loin le modèle de série de navires de guerre le plus reconnaissable sur le plan marin.
Bien que la nouvelle voiture adopte un design en forme de sceau et se positionne officiellement comme une voiture de taille moyenne, le Destroyer 07 actuel n'est pas simplement transformé à partir d'un sceau, et il existe toujours un certain écart entre les deux tailles.
Le Destroyer 07 a des mesures de 4980 x 1890 x 1495 mm et un empattement de 2900 mm, et sa taille de carrosserie correspond davantage à celle des Han moyens et grands.De plus, la hauteur du corps du Destroyer 07 est 35 mm plus élevée que celle du Seal.On peut voir que la nouvelle voiture ne veut pas accorder trop d'attention à la sensation basse et sportive, mais assurer le confort de l'espace de conduite.
Il n'est pas difficile de voir que le positionnement deDestructeur 07c'est avoir l'air jeune et sportif comme un phoque, et avoir le confort de BYD Han dm en position assise.
Pensez aux Toyota Camry et Honda Accord qui se vendent bien ces dernières années.N'adoptent-ils pas également une telle gamme de produits combinés ?Evidemment, BYD souhaite désormais utiliser la même méthode pour faire pression sur les produits concurrents.
Sur cette base, même si l'intérieur officiel du Destroyer 07 n'a pas encore été annoncé, à en juger par la solution de cockpit de style familial de BYD, l'emblématique écran de commande central rotatif de la marque ne sera probablement pas absent.Par conséquent, si les produits concurrents sont verrouillés sur le corps à carburant traditionnel, le Destroyer 07 gagnera sans aucun doute plus de points dans le lien intelligent.
Basé sur les produits actuels de la série de navires de guerre, il présente encore quelques ombres des modèles de la série Dynasty.Par conséquent, dans le cas de formes de produits similaires et de nœuds de lancement en retard, il est difficile pour les performances du marché de la série Warship d'être aussi étonnantes que celles des prototypes de la série Dynasty.
Afin de créer un monde meilleur, cette fois Destroyer 07 a pris l'initiative de changer le design de l'apparence du sceau, et a en même temps pris l'initiative de se positionner comme une voiture de taille moyenne, afin de se démarquer de Han.Il faut dire que le responsable a encore une exigence de mission pour le destroyer 07 : la baisse de prix.
Depuis 2020, le marché chinois des véhicules à énergies nouvelles a continué de maintenir une croissance rapide.La source de la dynamique de croissance est indissociable de la dynamique deQin PLUS DM-i, qui est rapidement devenu un succès après son lancement il y a trois ans.D’un seul coup, elle a fermé la porte de l’histoire au dicton selon lequel « l’hybride rechargeable n’est qu’un produit de la nouvelle transition énergétique ».
Sur la base du marché chinois des véhicules à énergies nouvelles l'année dernière, le taux de croissance des ventes de modèles hybrides rechargeables a atteint 151,6 %, soit près du double de celui des produits purement électriques.
En mars de cette année, les ventes en gros de véhicules purement électriques en Chine ont augmenté de 22,1 % sur un an pour atteindre 453 000 unités, tandis que les produits hybrides rechargeables ont augmenté de 92,1 % pour atteindre 164 000 unités.Le taux de croissance entre les deux s’est encore élargi.De ce point de vue, l’avenir du marché des hybrides rechargeables est encore plein de dynamique de croissance.
En fait, depuis le début de cette année, il n'est pas difficile de constater que de nombreuses marques se sont mobilisées pour lancer des modèles hybrides rechargeables sur le marché de 100 000 à 200 000 CNY.Par exemple,Havala la version hybride rechargeable Big Dog de deuxième génération, les prochains Xiaolong et Xiaolong MAX , De plus,Geelya également produit leGalaxie L7, etChang'anLe Deepal S7 de est également prêt à rouler, ce qui montre que les constructeurs automobiles établis envisagent depuis longtemps ce niveau de marché.
Avec l’apparition de nouveaux concurrents par BYD, l’impact de la guerre des prix sur le marché n’est pas diminué.En effet, la récente Buick E5, qui est une moyenne et grandeVUS, coûte directement un peu plus de 200 000 CNY.En même temps,NioetXpeng G9, qui avait une attitude plus dure auparavant, a également accordé des remises relativement importantes, donc BYD est probablement déterminé à apporter une réponse forte à travers le destroyer 07.
À cet égard, Destroyer 07, d'une part, continue d'utiliser le système hybride rechargeable 1,5T DM-i qui est cohérent avec Han.Bien que le responsable n'ait pas fourni de paramètres de puissance spécifiques, il a révélé que les zéro cent centièmes de données de la nouvelle voiture sont les mêmes que celles de Han DM-i en 7,9 secondes., On estime que la puissance maximale du moteur du Destroyer 07 sera de 145 kW comme celle du Han DM-i.
Il convient de noter qu'en plus de la version monomoteur de la Han DM-i qui bat les 100 en 7,9 secondes, la voiture propose également une version DM-p à quatre roues motrices qui bat les 100 en 3,7 secondes.
Cependant, en référence à la déclaration actuelle de BYD selon laquelle l'accélération la plus rapide du destroyer 07 à 100 kilomètres est de 7,9 secondes, la nouvelle voiture pourrait ne pas proposer une version DM-p à quatre roues motrices haut de gamme.
Sans considérer le marché haut de gamme, Destroyer 07 a choisi la direction de développement opposée.La nouvelle voiture proposera un modèle de 1,5 L que Han DM-i ne possède pas.
Parmi eux, le responsable a mentionné que la version 1,5 L DM-i du Destroyer 07 a une consommation de carburant de seulement 3,9 L/100 km et que le temps pour atteindre 100 km n'est que de 8,2 secondes.Les performances globales sont toujours supérieures à celles des autres véhicules de taille moyenne alimentés au carburant traditionnels.
Sur cette base, ce qui impressionne le plus les utilisateurs, c'est la fonction hybride rechargeable de carburant et d'électricité du DM-i.BYDa révélé que le Destroyer 07 fournira deux versions différentes d'autonomie de batterie dans des conditions NEDC de 121 kilomètres et 200 kilomètres.Parmi eux, le positionnement de la voiture de taille moyenne basé sur le Destroyer 07 doit être différent de la classe des voitures de taille moyenne à grande du Han, donc cette fois le responsable a souligné que le Destroyer 07 deviendra le seul modèle hybride rechargeable. sur le marché des voitures de taille moyenne qui offre une autonomie électrique pure de 200 kilomètres.
Il n’est pas difficile de voir que cette fois-ci, Destroyer 07 est effectivement fascinant.
Étant donné que le Destroyer 07 a lancé une version DM-i 1,5 L plus d'entrée de gamme et l'a activement positionnée comme une voiture de taille moyenne, il se peut que le prix de la nouvelle voiture soit plus favorable.De plus, sur la base du prix récent de la nouvelle Han EV, le prix de départ de la nouvelle voiture est de 209 800 CNY, ce qui est inférieur au prix de départ de 217 800 CNY pour la version DM-i 2022.
Puisque BYD ose mettre la main si lourde sur le nouveau Han EV avec un coût de batterie plus élevé, cela signifie-t-il que le Han DM-i qui sera remodelé et le Destroyer 07 qui va être lancé auront plus de marge de manœuvre en matière de prix ?Après que le Destroyer 07 dispose d'une version d'entrée de gamme de 1,5 L, la voiture peut effectivement être jouée librement au niveau des prix.Cependant, selon la récente habitude de BYD d'ajuster le prix indicatif lors du lancement de nouveaux modèles, le Destroyer 07 peut lancer une attaque à un stade précoce avec la mentalité d'essayer.
Si la nouvelle voiture est vendue à environ 180 000 CNY, elle pourra se tenir à distance de la Hanla avec un positionnement plus élevé, et elle sera également plus accessible au public que les modèles hybrides essence-électrique de l'Accord et de la Camry.De plus, étant donné que la nouvelle génération d'Accord poussera la version hybride rechargeable, la question de savoir si le Destroyer 07 peut donner un coup dur à l'adversaire au niveau des prix sera également un attrait majeur sur le marché.
Même si diverses marques se consacrent désormais à la gamme de produits hybrides rechargeables, la plupart des nouveaux produits lancés sont principalement des SUV, tandis que les berlines sont encore rares.Considérant que les Deepal SL03, Nezha S et Changan UNI-V iDD, qui sont actuellement principalement des voitures hybrides rechargeables, prônent toutes un parcours sportif.À l'heure actuelle, le Destroyer 07, qui repousse la taille du saute-mouton et roule confortablement, pourrait peut-être gagner la faveur d'un plus grand nombre d'utilisateurs sur le marché des voitures familiales.
Heure de publication : 11 mai 2023