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Grand SUV électrique intermédiaire haut de gamme Xpeng G9 EV

Le XPeng G9, bien qu'ayant un empattement de taille décente, est strictement un SUV à 5 places doté d'une banquette arrière et d'un espace de coffre de premier ordre.


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À PROPOS DE NOUS

Mots clés du produit

DF

LeXPeng G9, bien qu'avoir un empattement de taille décente soit strictement un véhicule à 5 placesVUSbénéficiant d'une banquette arrière et d'un espace de coffre de premier ordre.

Spécifications du Xpeng G9

570 702 650 performances
Dimension 4891*1937*1680 millimètres
Empattement 2998 millimètres
Vitesse Max.200km/h
Temps d'accélération de 0 à 100 km/h 6,4 s 6,4 s 3,9 s
Capacité de la batterie 78,2 kWh 98 kWh 98 kWh
Consommation d'énergie aux 100 km 15,2 kWh 15,2 kWh 16 kWh
Pouvoir 313 ch / 230 kW 313 ch / 230 kW 717 ch / 551 kW
Couple maximal 430 Nm 430 Nm 717 Nm
Nombre de places 5
Système de conduite Moteur unique RWD Moteur unique RWD Transmission intégrale à deux moteurs
Portée de distance 570 km 702 km 650 km

Le Xpeng G9 dispose de 3 versions : 570, 702 et 650 Performance.La version 650 Performance est à traction intégrale.

Extérieur

Le XPeng G9 suit le style P7, appartenant au côté « Sports » de la gamme de modèles.On ne sait pas exactement où se situe le G3i, sans doute le P5 fait-il partie du côté « familial ».

Le XPeng G9 est un SUV au nez long, lisse et beau qui suit le look déjà renommé de la berline sport P7.Jusqu'à présent, le P7 était le design extérieur le plus remarquable de la gamme XPeng.

Le G9 étant un XPeng, il possède une barre LED de sabre laser qui s'étend du bas jusqu'au capot.Le groupe de phares sombres imite celui du P7, mais dans le G9, il est plus grand, en raison de l'inclusion des unités LiDAR.

D

Le côté de la carrosserie du P7 est relativement lisse, il n'utilise pas de lignes de carrosserie traditionnelles aux bords durs et donne au véhicule une apparence homogène - de l'avant à l'arrière.Le P7 est un fastback et l'arrière conserve la même esthétique que l'avant : une barre lumineuse sur toute la longueur s'étendant sur le coffre avec de petits chevauchements sur les côtés.Le reste de l'arrière est assez simple, deux autres feux arrière séparés des deux côtés, le logo Xpeng étendu sous la barre lumineuse et une désignation de modèle P7 en bas à droite du coffre.Comme le P7, le XPeng G9 a un carénage inférieur noir, mais ici sur le SUV, il est interrompu par des détails blancs.

TSA

Le côté se déroule généralement en douceur, utilisant les poignées contextuelles habituelles de XPeng.

Intérieur

C'est un peu difficile à dire, car jusqu'à présent, chaque modèle était complètement différent en termes d'intérieur.Alors que l'extérieur ressemble à celui du XPeng P7, l'intérieur est encore une fois quelque chose de complètement nouveau.Cela ne veut pas dire que c'est un mauvais intérieur, loin de là.Les matériaux sont d'une classe au-dessus du P7, des sièges en cuir Nappa moelleux dans lesquels on s'enfonce, avec un confort d'assise aussi bon à l'arrière qu'à l'avant, c'est effectivement assez rare.

Dakota du Sud
Les sièges avant sont dotés de fonctions de chauffage, de ventilation et de massage, presque un standard à ce niveau de nos jours. Cela vaut pour toute la cabine, du bon cuir souple et du similicuir, ainsi que des points de contact métalliques décents partout.
Dakota du Sud

Des photos

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Sièges en cuir souple Nappa

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Système DynAudio

Dakota du Sud

Grand stockage

comme

Feux arrière

asd

Xpeng Supercharger (200 km+ en 15 min)


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  • Modèle de voiture Xpeng G9
    2022 570Plus 2022 570 Pro 2022 570 Max 2022702 Pro
    Informations de base
    Fabricant Xpeng Auto
    Type d'énergie Électrique pur
    Moteur électrique 313 ch
    Autonomie de croisière électrique pure (KM) 570km 702 km
    Temps de charge (heure) Charge rapide 0,27 heures
    Puissance maximale (kW) 230 (313 ch)
    Couple maximal (Nm) 430 Nm
    LxlxH(mm) 4891x1937x1680mm
    Vitesse maximale (KM/H) 200km
    Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) 15,2 kWh
    Corps
    Empattement (mm) 2998
    Empattement avant (mm) 1656
    Empattement arrière (mm) 1663
    Nombre de portes (pièces) 5
    Nombre de sièges (pièces) 5
    Poids à vide (kg) 2190 2230 2205
    Masse à pleine charge (kg) 2680
    Coefficient de traînée (Cd) 0,272
    Moteur électrique
    Description du moteur Électrique pur 313 ch
    Type de moteur Aimant permanent/synchrone
    Puissance totale du moteur (kW) 230
    Puissance totale du moteur (Ps) 313
    Couple total du moteur (Nm) 430
    Puissance maximale du moteur avant (kW) Aucun
    Couple maximum du moteur avant (Nm) Aucun
    Puissance maximale du moteur arrière (kW) 230
    Couple maximum du moteur arrière (Nm) 430
    Numéro du moteur d'entraînement Moteur unique
    Disposition du moteur Arrière
    Batterie en charge
    Type de batterie Batterie au lithium fer phosphate Batterie au lithium ternaire
    Marque de batterie CATL/CALB/EVE
    Technologie des batteries Aucun
    Capacité de la batterie (kWh) 78,2 kWh 98 kWh
    Batterie en charge Charge rapide 0,27 heures
    Port de charge rapide
    Système de gestion de la température de la batterie Chauffage basse température
    Liquide refroidi
    Châssis/direction
    Mode conduite Propulsion arrière
    Type à quatre roues motrices Aucun
    Suspension avant Suspension indépendante à double triangulation
    Suspension arrière Suspension indépendante multibras
    Type de direction Assistance électrique
    Morphologie du corps Porteur de charge
    Roue/Frein
    Type de frein avant Disque ventilé
    Type de frein arrière Disque ventilé
    Taille des pneus avant 255/55 R19 255/45 R21
    Taille des pneus arrière 255/55 R19 255/45 R21

     

     

    Modèle de voiture Xpeng G9
    2022 702 Max 2022 650 Édition Performance Pro 2022 650 Édition Performance Max 2022 650 édition commémorative
    Informations de base
    Fabricant Xpeng Auto
    Type d'énergie Électrique pur
    Moteur électrique 313 ch 551 ch
    Autonomie de croisière électrique pure (KM) 702 km 650km
    Temps de charge (heure) Charge rapide 0,27 heures
    Puissance maximale (kW) 230 (313 ch) 405 (551 ch)
    Couple maximal (Nm) 430 Nm 717Nm
    LxlxH(mm) 4891x1937x1680mm 4891x1937x1670mm
    Vitesse maximale (KM/H) 200km
    Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) 15,2 kWh 16 kWh
    Corps
    Empattement (mm) 2998
    Empattement avant (mm) 1656
    Empattement arrière (mm) 1663
    Nombre de portes (pièces) 5
    Nombre de sièges (pièces) 5
    Poids à vide (kg) 2225 2335
    Masse à pleine charge (kg) 2680 2800
    Coefficient de traînée (Cd) 0,272
    Moteur électrique
    Description du moteur Électrique pur 313 ch Électrique pur 551 ch
    Type de moteur Aimant permanent/synchrone Avant AC/Asynchrone Arrière Aimant Permanent/Sync
    Puissance totale du moteur (kW) 230 405
    Puissance totale du moteur (Ps) 313 551
    Couple total du moteur (Nm) 430 717
    Puissance maximale du moteur avant (kW) Aucun 175
    Couple maximum du moteur avant (Nm) Aucun 287
    Puissance maximale du moteur arrière (kW) 230
    Couple maximum du moteur arrière (Nm) 430
    Numéro du moteur d'entraînement Moteur unique Double moteur
    Disposition du moteur Arrière Avant + Arrière
    Batterie en charge
    Type de batterie Batterie au lithium ternaire
    Marque de batterie CATL/CALB/EVE
    Technologie des batteries Aucun
    Capacité de la batterie (kWh) 98 kWh
    Batterie en charge Charge rapide 0,27 heures
    Port de charge rapide
    Système de gestion de la température de la batterie Chauffage basse température
    Liquide refroidi
    Châssis/direction
    Mode conduite Propulsion arrière 4 roues motrices à double moteur
    Type à quatre roues motrices Aucun 4x4 électrique
    Suspension avant Suspension indépendante à double triangulation
    Suspension arrière Suspension indépendante multibras
    Type de direction Assistance électrique
    Morphologie du corps Porteur de charge
    Roue/Frein
    Type de frein avant Disque ventilé
    Type de frein arrière Disque ventilé
    Taille des pneus avant 255/45 R21
    Taille des pneus arrière 255/45 R21

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