SUV hybride à traction intégrale Nissan X-Trail e-POWER

Il est rare qu’une voiture fasse demi-tour avec un lifting à mi-parcours.Le dernier était probablement DongfengNissanLe lifting à mi-parcours du Sylphy en 2010. A cette époque, il s'est également inversé avec la stratégie de haute valeur et de bas prix.Cette fois, Dongfeng Nissan a également adopté une stratégie similaire sur le X-Trail à propulsion électrique ultra-hybride - le prix ultime, la configuration ultime, peut-être que cette fois le X-Trail peut vraiment faire demi-tour.

Cette fois, Dongfeng Nissan a fabriqué le X-Trail à propulsion électrique ultra-hybride, c'est-à-direX-Trail e-POWER—le prix est exactement le même que celui d'un véhicule à essence.Le prix de départ est de 189 900 CNY et la configuration supérieure n’est que de 199 900 CNY.Ce prix est encore plus bas que la précédente version essence du X-Trail, car le X-Trail à propulsion électrique super hybride est toujours une transmission intégrale à gamme complète, ce qui est très intéressant.Dongfeng Nissan n'a pas introduit le ePOWER à deux roues motrices disponible sur les marchés européen et japonais, et propose directement une gamme complète de quatre roues motrices.La puissance combinée des deux moteurs avant et arrière est de 250 kW et 530 N·m, et l'accélération de 100 kilomètres à 6,9 secondes peut être obtenue, ce qui est bien plus puissant que celui d'un SUV à essence au même prix.

Les attentes de Dongfeng Nissan concernant le X-Trail à propulsion électrique super hybride sont également très simples : remodeler la norme de valeur du SUV Nissan et briser le système de tarification inhérent actuel.Pour parler franchement, afin de ramener X-Trail sur le marché grand public cette fois, Dongfeng Nissan a combiné les deux arguments de vente d'origine à haut profit, l'un est hybride et l'autre à quatre roues motrices, en un seul modèle.Donnez ensuite le prix d'un véhicule à carburant à deux roues motrices concurrent pour rivaliser.

Cette fois, le X-Trail à propulsion électrique super hybride n'a que deux configurations.Dongfeng Nissan signifie qu'il ne laissera plus les jeunes faire des choix et apprendre les méthodes de tarification des nouvelles forces.Non seulement toute la série est équipée de série d'une transmission intégrale à double moteur, mais même la version luxe d'entrée de gamme dispose également de configurations telles que ProPILOT, grand écran de 12,3 pouces + Internet des véhicules, image panoramique, réduction active du bruit, sièges en cuir, toit ouvrant panoramique et climatisation bizone.C'est aussi une forte visibilité sur les produits concurrents.Le modèle haut de gamme coûte seulement 10 000 CNY de plus, mais la valeur du produit la plus élevée n'est pas seulement de 10 000 CNY, y compris les roues de 19 pouces, l'instrument LCD complet de 12,3 pouces, le HUD, le hayon électrique, le panneau de chargement sans fil pour téléphone portable, etc.Vraiment une bonne affaire.