Berline Tesla Model 3 Performance EV 2023
Tesla a été le pionnier de nombreuses conceptions et technologies dans le domaine des véhicules électriques.Par exemple, le système d’exploitation de conduite assistée Tesla Autopilot est toujours un leader du secteur.Ce que je vous apporte aujourd'hui, c'est leTesla modèle 3
En tant que véhicule purement électrique,Modèle 3a deux configurations, équipées de moteurs électriques de haute et basse puissance.La puissance du moteur de la version d'entrée de gamme est de 194 kW, 264 ch et le couple est de 340 N·m, et il s'agit d'un moteur unique monté à l'arrière.La puissance du moteur de la version haut de gamme est de 357KW, 486Ps, 659N·m, et il s'agit d'un double moteur avant et arrière.Tous deux sont équipés d’une boîte de vitesses à un rapport pour véhicules électriques.Le temps d'accélération le plus rapide sur 100 kilomètres est de 3,3 secondes et la consommation d'énergie aux 100 kilomètres est de 12,6 kWh.La catégorie de batterie est la batterie au lithium fer phosphate et la batterie au lithium ternaire.Le matériau principal est le lithium, mais pourquoi son prix a-t-il augmenté ?
En termes d'apparence, il a des lignes de carrosserie douces et est globalement plus atmosphérique.La face avant est relativement basse, avec une forme simple et puissante, et la grille d'entrée d'air fermée rend la face avant plus intégrée.Les phares en forme de grands yeux des deux côtés sont perçants, qui sont tous des sources lumineuses à LED, et sont équipés de série de feux de route et de croisement adaptatifs, avec la fonction caractéristique des lumières matricielles.La ligne de sirène sur la couverture s'étend jusqu'au point de retournement, et la lèvre inférieure est une entrée d'air dense qui traverse le fond, lui donnant une forte sensation de mouvement.
La taille de la partie latérale est de 4694*1850*1443 mm et l'empattement est de 2875 mm.Il s'agit d'une voiture de taille moyenne et les performances de l'espace interne devraient être acceptables.Vue de côté, la ligne du corps est évidente, la force musculaire donne une impression d'atmosphère sportive, la taille a une taille surélevée et la partie inférieure a un design convexe, qui enrichit le corps.Le moyeu est de forme semi-fermée avec une conception en pale de ventilateur.La queue est équipée de feux arrière, d'un ensemble rouge élancé, simple et élégant.
La partie intérieure adopte le style de design simple et populaire actuel pour créer un intérieur relativement haut de gamme.Le panneau brossé traverse la table et s'étend jusqu'aux portes des deux côtés, qui sont visuellement enveloppées.Le volant multifonction en cuir est confortable, avec fonction de chauffage à mémoire, et l'écran de commande central flottant de 15 pouces est plus confortable et intuitif à regarder.Avec mise à niveau OTA, réveil de partition vocale, puce de conduite assistée matérielle intégrée, puce AMD Ryzen intelligente montée sur véhicule, contrôle à distance du téléphone mobile, gestion et chargement, etc., également équipé du mode sentinelle pour améliorer le niveau de sécurité et l'intelligence des utilisateurs.
La suspension est une suspension indépendante à double triangulation et une suspension indépendante multibras, qui peuvent offrir un meilleur soutien et une meilleure stabilité dans les virages.L'espace intérieur de la voiture est relativement bon, les sièges sont recouverts de cuir et les sièges principal et copilote sont réglables électriquement, qui peuvent être facilement réglés, avec support lombaire, etc., et il est relativement confortable pendant longtemps. conduite à distance.Le toit est équipé d'un toit ouvrant panoramique segmenté non ouvrant, qui dégage une bonne ambiance.Avec la conduite assistée de niveau L2, la conduite assistée de niveau L3 est facultative.
Spécifications de la Tesla modèle 3
| Modèle de voiture | Tesla modèle 3 | |
| 2022 propulsion | 2022 Performance à traction intégrale | |
| Dimension | 4694*1850*1443mm | |
| Empattement | 2875mm | |
| Vitesse maximale | 225km | 261km |
| Temps d'accélération de 0 à 100 km/h | 6.1s | 3,3 s |
| Capacité de la batterie | 60 kWh | 78,4 kWh |
| Type de batterie | Batterie au lithium fer phosphate | Batterie au lithium ternaire |
| Technologie des batteries | CATL | LG |
| Temps de charge rapide | Charge rapide 1 heure Charge lente 10 heures | |
| Consommation d'énergie aux 100 km | 12,6 kWh | 13,5 kWh |
| Pouvoir | 264 ch/194 kW | 486 ch/357 kW |
| Couple maximal | 340 Nm | 659 Nm |
| Nombre de places | 5 | |
| Système de conduite | Propulsion arrière | Double moteur 4WD (électrique 4WD) |
| Portée de distance | 556km | 675km |
| Suspension avant | Suspension indépendante à double triangulation | |
| Suspension arrière | Suspension indépendante multibras | |
En tant que membre majeur des véhicules à énergies nouvelles, Tesla a globalement très bien performé.Mais pourquoi leprix du modèle 3L'utilisation de batteries au lithium fer phosphate et de batteries au lithium ternaire a-t-elle augmenté dans un environnement où les prix du lithium ont chuté ?Il faut savoir que les prix du lithium et des batteries sont positivement corrélés.Musk a-t-il confiance en ses produits ?Pensez-vous que Musk est un génie des affaires ?
| Modèle de voiture | Tesla modèle 3 | |
| 2022 propulsion | 2022 Performance à traction intégrale | |
| Informations de base | ||
| Fabricant | Tesla Chine | |
| Type d'énergie | Électrique pur | |
| Moteur électrique | 264 ch | 486 ch |
| Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 556km | 675km |
| Temps de charge (heure) | Charge rapide 1 heure Charge lente 10 heures | |
| Puissance maximale (kW) | 194 (264 ch) | 357 (486 ch) |
| Couple maximal (Nm) | 340 Nm | 659 Nm |
| LxlxH(mm) | 4694x1850x1443mm | |
| Vitesse maximale (KM/H) | 225km | 261km |
| Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 12,6 kWh | 13,5 kWh |
| Corps | ||
| Empattement (mm) | 2875 | |
| Empattement avant (mm) | 1580 | |
| Empattement arrière (mm) | 1580 | |
| Nombre de portes (pièces) | 4 | |
| Nombre de sièges (pièces) | 5 | |
| Poids à vide (kg) | 1761 | 1836 |
| Masse à pleine charge (kg) | 2170 | 2300 |
| Coefficient de traînée (Cd) | Aucun | |
| Moteur électrique | ||
| Description du moteur | Électrique pur 264 ch | Électrique pur 486 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | Induction avant/Asynchrone Aimant permanent arrière/Sync |
| Puissance totale du moteur (kW) | 194 | 357 |
| Puissance totale du moteur (Ps) | 264 | 486 |
| Couple total du moteur (Nm) | 340 | 659 |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | Aucun | 137 |
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | Aucun | 219 |
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 194 | 220 |
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 340 | 440 |
| Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | Double moteur |
| Disposition du moteur | Arrière | Avant + Arrière |
| Batterie en charge | ||
| Type de batterie | Batterie au lithium fer phosphate | Batterie au lithium ternaire |
| Marque de batterie | CATL | LG |
| Technologie des batteries | Aucun | |
| Capacité de la batterie (kWh) | 60 kWh | 78,4 kWh |
| Batterie en charge | Charge rapide 1 heure Charge lente 10 heures | |
| Port de charge rapide | ||
| Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | |
| Liquide refroidi | ||
| Châssis/direction | ||
| Mode conduite | Propulsion arrière | 4 roues motrices à double moteur |
| Type à quatre roues motrices | Aucun | 4x4 électrique |
| Suspension avant | Suspension indépendante à double triangulation | |
| Suspension arrière | Suspension indépendante multibras | |
| Type de direction | Assistance électrique | |
| Morphologie du corps | Porteur de charge | |
| Roue/Frein | ||
| Type de frein avant | Disque ventilé | |
| Type de frein arrière | Disque ventilé | |
| Taille des pneus avant | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
| Taille des pneus arrière | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
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