Wuling Hongguang Mini EV Macaron Agile Micro Voiture
Fabriqué par SAIC-GM-Wuling Automobile, leWuling Hongguang Mini EV Macarona été récemment sous le feu des projecteurs.Dans le monde de l'automobile, la conception des produits est souvent davantage axée sur les performances, la configuration et les paramètres du véhicule, tandis que les besoins perceptuels tels que la couleur, l'apparence et l'intérêt sont moins prioritaires.À la lumière de cela, Wuling a lancé une tendance de mode en répondant aux besoins émotionnels des clients.
Plusieurs couleurs pour la version Macaron Wuling Hongguang Mini EV
Wuling Hongguang Mini EV Macaron Spécifications
| Dimension | 2920*1493*1621 millimètres |
| Empattement | 1940 millimètres |
| Vitesse | Max.100km/h |
| Capacité de la batterie | 13,8 kWh |
| Type de batterie | Lithium Fer Phosphate ou Lithium Ternaire |
| Pouvoir | 27 ch / 20 kW |
| Couple maximal | 85 Nm |
| Nombre de places | 4 |
| Système de conduite | Moteur simple RWD |
| Portée de distance | 170km |
Extérieur
Extérieurement, la version Macaron se distingue de la Mini EV standard avec un choix de couleurs pastel funky.Celui de WIRED est en vert avocat, mais le modèle est également disponible en jaune citron et rose pêche blanc.Les couleurs sont une collaboration avec Pantone qui en dit long ;la Mini EV est devenue culte et le Macaron s'adresse clairement aux jeunes et aux cools.« Macaron » est écrit sur l'insert noir du montant arrière côté conducteur, et la voiture est dotée de roues et d'un toit blancs de couleur coordonnée.prix hongguang mini ev
Intérieur
LeWuling Hongguang MiniMacaron reçoit des inserts extérieurs de couleur assortie pour les poignées de porte et met en évidence ce qui passe pour les commandes.Celles-ci sont très limitées, avec trois cadrans pour la climatisation et un très petit écran LCD pour la radio.
Il existe également deux ports USB de type A qui permettent d'écouter de la musique ou de charger un appareil.Dans un choix de conception qui témoigne peut-être du prix abordable des pièces d’affichage, le tableau de bord est un écran numérique couleur.Cet écran propose des informations de base telles que la vitesse, l'autonomie et la consommation électrique, ainsi qu'un joli rendu 3D du véhicule.Mini-VE.La version Macaron bénéficie d'une caméra de recul, que l'écran affiche également.
La plus grande surprise est peut-être que la Mini EV peut accueillir quatre personnes.Après tout, la voiture mesure moins de 3 mètres de long, 2 920 mm pour être précis.Cela dit, asseoir des adultes sur ces sièges arrière n’est pas vraiment confortable.Mais grâce à sa hauteur de 1 621 mm, la Mini EV est en réalité plus haute que large, donc l’espace libre pour la tête est raisonnable.Il existe également des fixations pour sièges enfants Isofix, et ces sièges sont en effet les meilleurs pour les enfants : l'absence de véritables appuis-tête pour les adultes rend tout voyage prolongé pénible.Prix du mini ev de Hongguang
Des photos
Poste de pilotage
Radio et porte-gobelet
Pneu
Des places
| Modèle de voiture | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Batterie au lithium ternaire Easy Edition | Batterie au lithium fer phosphate Easy Edition | Batterie au lithium ternaire édition confortable | Batterie au lithium fer phosphate édition confortable | |
| Informations de base | ||||
| Fabricant | SAIC-GM-Wuling | |||
| Type d'énergie | Électrique pur | |||
| Moteur électrique | 27 ch | |||
| Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 120km | |||
| Temps de charge (heure) | 6,5 heures | |||
| Puissance maximale (kW) | 20 (27 ch) | |||
| Couple maximal (Nm) | 85 Nm | |||
| LxlxH(mm) | 2920*1493*1621mm | |||
| Vitesse maximale (KM/H) | 100km | |||
| Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 8,8 kWh | |||
| Corps | ||||
| Empattement (mm) | 1940 | |||
| Empattement avant (mm) | 1290 | |||
| Empattement arrière (mm) | 1290 | |||
| Nombre de portes (pièces) | 3 | |||
| Nombre de sièges (pièces) | 4 | |||
| Poids à vide (kg) | 665 | |||
| Masse à pleine charge (kg) | 980 | |||
| Coefficient de traînée (Cd) | Aucun | |||
| Moteur électrique | ||||
| Description du moteur | Électrique pur 27 CV | |||
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | |||
| Puissance totale du moteur (kW) | 20 | |||
| Puissance totale du moteur (Ps) | 27 | |||
| Couple total du moteur (Nm) | 85 | |||
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | Aucun | |||
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | Aucun | |||
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 20 | |||
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 85 | |||
| Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | |||
| Disposition du moteur | Arrière | |||
| Batterie en charge | ||||
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | Batterie au phosphate de fer | Batterie au lithium ternaire | Batterie au phosphate de fer |
| Marque de batterie | SINOEV | |||
| Technologie des batteries | Aucun | |||
| Capacité de la batterie (kWh) | 9 kWh | 9,3 kWh | 9 kWh | 9,3 kWh |
| Batterie en charge | 6,5 heures | |||
| Pas de port de charge rapide | ||||
| Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | |||
| Aucun | ||||
| Châssis/direction | ||||
| Mode conduite | Propulsion arrière | |||
| Type à quatre roues motrices | Aucun | |||
| Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | |||
| Suspension arrière | Suspension non indépendante à pont intégré | |||
| Type de direction | Assistance électrique | |||
| Morphologie du corps | Porteur de charge | |||
| Roue/Frein | ||||
| Type de frein avant | Disque solide | |||
| Type de frein arrière | Frein à tambour | |||
| Taille des pneus avant | 145/70R12 | |||
| Taille des pneus arrière | 145/70R12 | |||
| Modèle de voiture | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Batterie au lithium ternaire édition Enjoyment | Batterie au lithium fer phosphate édition Enjoyment | Batterie au lithium ternaire Macaron Fashion Edition | Batterie au lithium fer phosphate Macaron Fashion Edition | |
| Informations de base | ||||
| Fabricant | SAIC-GM-Wuling | |||
| Type d'énergie | Électrique pur | |||
| Moteur électrique | 27 ch | |||
| Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 170km | 120km | ||
| Temps de charge (heure) | 9 heures | 6,5 heures | ||
| Puissance maximale (kW) | 20 (27 ch) | |||
| Couple maximal (Nm) | 85 Nm | |||
| LxlxH(mm) | 2920*1493*1621mm | |||
| Vitesse maximale (KM/H) | 100km | |||
| Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 9,3 kWh | 8,8 kWh | ||
| Corps | ||||
| Empattement (mm) | 1940 | |||
| Empattement avant (mm) | 1290 | |||
| Empattement arrière (mm) | 1290 | |||
| Nombre de portes (pièces) | 3 | |||
| Nombre de sièges (pièces) | 4 | |||
| Poids à vide (kg) | 700 | 665 | ||
| Masse à pleine charge (kg) | 1020 | 980 | ||
| Coefficient de traînée (Cd) | Aucun | |||
| Moteur électrique | ||||
| Description du moteur | Électrique pur 27 CV | |||
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | |||
| Puissance totale du moteur (kW) | 20 | |||
| Puissance totale du moteur (Ps) | 27 | |||
| Couple total du moteur (Nm) | 85 | |||
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | Aucun | |||
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | Aucun | |||
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 20 | |||
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 85 | |||
| Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | |||
| Disposition du moteur | Arrière | |||
| Batterie en charge | ||||
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | Batterie au phosphate de fer | Batterie au lithium ternaire | Batterie au phosphate de fer |
| Marque de batterie | SINOEV | Puissance clé | SINOEV | |
| Technologie des batteries | Aucun | |||
| Capacité de la batterie (kWh) | 13,8 kWh | 13,9 kWh | 9 kWh | 9,3 kWh |
| Batterie en charge | 9 heures | 6,5 heures | ||
| Pas de port de charge rapide | ||||
| Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | |||
| Aucun | ||||
| Châssis/direction | ||||
| Mode conduite | Propulsion arrière | |||
| Type à quatre roues motrices | Aucun | |||
| Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | |||
| Suspension arrière | Suspension non indépendante à pont intégré | |||
| Type de direction | Assistance électrique | |||
| Morphologie du corps | Porteur de charge | |||
| Roue/Frein | ||||
| Type de frein avant | Disque solide | |||
| Type de frein arrière | Frein à tambour | |||
| Taille des pneus avant | 145/70R12 | |||
| Taille des pneus arrière | 145/70R12 | |||
| Modèle de voiture | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Batterie au lithium ternaire Macaron Enjoyment Edition | Batterie au lithium fer phosphate Macaron Enjoyment Edition | Batterie au lithium ternaire Macaron Colorful Edition | Batterie au lithium fer phosphate édition colorée Macaron | |
| Informations de base | ||||
| Fabricant | SAIC-GM-Wuling | |||
| Type d'énergie | Électrique pur | |||
| Moteur électrique | 27 ch | |||
| Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 170km | 120km | ||
| Temps de charge (heure) | 9 heures | 6,5 heures | ||
| Puissance maximale (kW) | 20 (27 ch) | |||
| Couple maximal (Nm) | 85 Nm | |||
| LxlxH(mm) | 2920*1493*1621mm | |||
| Vitesse maximale (KM/H) | 100km | |||
| Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 9,3 kWh | 8,8 kWh | ||
| Corps | ||||
| Empattement (mm) | 1940 | |||
| Empattement avant (mm) | 1290 | |||
| Empattement arrière (mm) | 1290 | |||
| Nombre de portes (pièces) | 3 | |||
| Nombre de sièges (pièces) | 4 | |||
| Poids à vide (kg) | 700 | 665 | ||
| Masse à pleine charge (kg) | 1020 | 980 | ||
| Coefficient de traînée (Cd) | Aucun | |||
| Moteur électrique | ||||
| Description du moteur | Électrique pur 27 CV | |||
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | |||
| Puissance totale du moteur (kW) | 20 | |||
| Puissance totale du moteur (Ps) | 27 | |||
| Couple total du moteur (Nm) | 85 | |||
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | Aucun | |||
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | Aucun | |||
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 20 | |||
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 85 | |||
| Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | |||
| Disposition du moteur | Arrière | |||
| Batterie en charge | ||||
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | Batterie au phosphate de fer | Batterie au lithium ternaire | Batterie au phosphate de fer |
| Marque de batterie | SINOEV | Puissance clé | SINOEV | |
| Technologie des batteries | Aucun | |||
| Capacité de la batterie (kWh) | 13,8 kWh | 13,9 kWh | 9 kWh | 9,3 kWh |
| Batterie en charge | 9 heures | 6,5 heures | ||
| Pas de port de charge rapide | ||||
| Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | |||
| Aucun | ||||
| Châssis/direction | ||||
| Mode conduite | Propulsion arrière | |||
| Type à quatre roues motrices | Aucun | |||
| Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | |||
| Suspension arrière | Suspension non indépendante à pont intégré | |||
| Type de direction | Assistance électrique | |||
| Morphologie du corps | Porteur de charge | |||
| Roue/Frein | ||||
| Type de frein avant | Disque solide | |||
| Type de frein arrière | Frein à tambour | |||
| Taille des pneus avant | 145/70R12 | |||
| Taille des pneus arrière | 145/70R12 | |||
| Modèle de voiture | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Batterie au lithium ternaire Macaron Coloring Edition | Batterie au lithium fer phosphate Macaron Coloring Edition | Batterie au lithium fer phosphate GAMEBOY 200 km Play Edition | Batterie au lithium fer phosphate GAMEBOY 200 km Adventurer Edition | |
| Informations de base | ||||
| Fabricant | SAIC-GM-Wuling | |||
| Type d'énergie | Électrique pur | |||
| Moteur électrique | 27 ch | 41 ch | ||
| Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 170km | 200km | ||
| Temps de charge (heure) | 9 heures | 5,5 heures | ||
| Puissance maximale (kW) | 20 (27 ch) | 30 (41 ch) | ||
| Couple maximal (Nm) | 85 Nm | 110 Nm | ||
| LxlxH(mm) | 2920*1493*1621mm | 3061*1520*1665mm | ||
| Vitesse maximale (KM/H) | 100km | |||
| Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 9,3 kWh | 9 kWh | ||
| Corps | ||||
| Empattement (mm) | 1940 | 2010 | ||
| Empattement avant (mm) | 1290 | |||
| Empattement arrière (mm) | 1290 | 1306 | ||
| Nombre de portes (pièces) | 3 | |||
| Nombre de sièges (pièces) | 4 | |||
| Poids à vide (kg) | 700 | 772 | ||
| Masse à pleine charge (kg) | 1020 | Aucun | ||
| Coefficient de traînée (Cd) | Aucun | |||
| Moteur électrique | ||||
| Description du moteur | Électrique pur 27 CV | Électrique pur 41 CV | ||
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | |||
| Puissance totale du moteur (kW) | 20 | 30 | ||
| Puissance totale du moteur (Ps) | 27 | 41 | ||
| Couple total du moteur (Nm) | 85 | 110 | ||
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | Aucun | |||
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | Aucun | |||
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 20 | 30 | ||
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 85 | 110 | ||
| Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | |||
| Disposition du moteur | Arrière | |||
| Batterie en charge | ||||
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | Batterie au phosphate de fer | Batterie au lithium ternaire | Batterie au phosphate de fer |
| Marque de batterie | SINOEV | Puissance clé | Gotion/Grande puissance | |
| Technologie des batteries | Aucun | |||
| Capacité de la batterie (kWh) | 13,8 kWh | 13,9 kWh | 17,3 kWh | 17,3 kWh |
| Batterie en charge | 9 heures | 5,5 heures | ||
| Pas de port de charge rapide | ||||
| Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | |||
| Aucun | ||||
| Châssis/direction | ||||
| Mode conduite | Propulsion arrière | |||
| Type à quatre roues motrices | Aucun | |||
| Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | |||
| Suspension arrière | Suspension non indépendante à pont intégré | |||
| Type de direction | Assistance électrique | |||
| Morphologie du corps | Porteur de charge | |||
| Roue/Frein | ||||
| Type de frein avant | Disque solide | |||
| Type de frein arrière | Frein à tambour | |||
| Taille des pneus avant | 145/70R12 | |||
| Taille des pneus arrière | 145/70R12 | |||
| Modèle de voiture | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Batterie au lithium fer phosphate GAMEBOY 300 km Play Edition | Batterie au lithium fer phosphate GAMEBOY 300 km Adventurer Edition | GAMEBOY 200km Urban Chase Édition Limitée | GAMEBOY 200km Racing Ranger Édition Limitée | |
| Informations de base | ||||
| Fabricant | SAIC-GM-Wuling | |||
| Type d'énergie | Électrique pur | |||
| Moteur électrique | 41 ch | |||
| Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 300km | 200km | ||
| Temps de charge (heure) | 8,5 heures | 5,5 heures | ||
| Puissance maximale (kW) | 30 (41 ch) | |||
| Couple maximal (Nm) | 110 Nm | |||
| LxlxH(mm) | 3061*1520*1659mm | 3064*1521*1649mm | 3089*1521*1604mm | |
| Vitesse maximale (KM/H) | 100km | |||
| Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 9,6 kWh | 9 kWh | ||
| Corps | ||||
| Empattement (mm) | 2010 | |||
| Empattement avant (mm) | 1290 | |||
| Empattement arrière (mm) | 1306 | |||
| Nombre de portes (pièces) | 3 | |||
| Nombre de sièges (pièces) | 4 | |||
| Poids à vide (kg) | 822 | 772 | ||
| Masse à pleine charge (kg) | Aucun | |||
| Coefficient de traînée (Cd) | Aucun | |||
| Moteur électrique | ||||
| Description du moteur | Électrique pur 41 CV | |||
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | |||
| Puissance totale du moteur (kW) | 30 | |||
| Puissance totale du moteur (Ps) | 41 | |||
| Couple total du moteur (Nm) | 110 | |||
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | Aucun | |||
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | Aucun | |||
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 30 | |||
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 110 | |||
| Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | |||
| Disposition du moteur | Arrière | |||
| Batterie en charge | ||||
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium fer phosphate | ||
| Marque de batterie | Puissance clé/SINOEV | Gotion/Grande puissance | ||
| Technologie des batteries | Aucun | |||
| Capacité de la batterie (kWh) | 26,5 kWh | 26,5 kWh | 17,3 kWh | 17,3 kWh |
| Batterie en charge | 8,5 heures | 5,5 heures | ||
| Pas de port de charge rapide | ||||
| Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | |||
| Aucun | ||||
| Châssis/direction | ||||
| Mode conduite | Propulsion arrière | |||
| Type à quatre roues motrices | Aucun | |||
| Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | |||
| Suspension arrière | Suspension non indépendante à pont intégré | |||
| Type de direction | Assistance électrique | |||
| Morphologie du corps | Porteur de charge | |||
| Roue/Frein | ||||
| Type de frein avant | Disque solide | |||
| Type de frein arrière | Frein à tambour | |||
| Taille des pneus avant | 145/70R12 | |||
| Taille des pneus arrière | 145/70R12 | |||
| Modèle de voiture | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | ||
| GAMEBOY 300km Urban Chase Édition Limitée | GAMEBOY 300km Racing Ranger Édition Limitée | Cabriolet | |
| Informations de base | |||
| Fabricant | SAIC-GM-Wuling | ||
| Type d'énergie | Électrique pur | ||
| Moteur électrique | 41 ch | ||
| Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 300km | 280km | |
| Temps de charge (heure) | 8,5 heures | ||
| Puissance maximale (kW) | 30 (41 ch) | ||
| Couple maximal (Nm) | 110 Nm | ||
| LxlxH(mm) | 3064*1521*1649mm | 3089*1521*1604mm | 3059*1521*1614mm |
| Vitesse maximale (KM/H) | 100km | ||
| Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 9,6 kWh | 10,7 kWh | |
| Corps | |||
| Empattement (mm) | 2010 | ||
| Empattement avant (mm) | 1306 | ||
| Empattement arrière (mm) | 1306 | ||
| Nombre de portes (pièces) | 3 | 2 | |
| Nombre de sièges (pièces) | 4 | 2 | |
| Poids à vide (kg) | 832 | 925 | |
| Masse à pleine charge (kg) | Aucun | 1100 | |
| Coefficient de traînée (Cd) | Aucun | ||
| Moteur électrique | |||
| Description du moteur | Électrique pur 41 CV | ||
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | ||
| Puissance totale du moteur (kW) | 30 | ||
| Puissance totale du moteur (Ps) | 41 | ||
| Couple total du moteur (Nm) | 110 | ||
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | Aucun | ||
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | Aucun | ||
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 30 | ||
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 110 | ||
| Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | ||
| Disposition du moteur | Arrière | ||
| Batterie en charge | |||
| Type de batterie | Batterie au lithium fer phosphate | ||
| Marque de batterie | Puissance clé/SINOEV | Grand pouvoir | |
| Technologie des batteries | Aucun | ||
| Capacité de la batterie (kWh) | 26,5 kWh | 26,5 kWh | 26,5 kWh |
| Batterie en charge | 8,5 heures | ||
| Pas de port de charge rapide | |||
| Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | ||
| Aucun | |||
| Châssis/direction | |||
| Mode conduite | Propulsion arrière | ||
| Type à quatre roues motrices | Aucun | ||
| Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | ||
| Suspension arrière | Suspension non indépendante à pont intégré | ||
| Type de direction | Assistance électrique | ||
| Morphologie du corps | Porteur de charge | ||
| Roue/Frein | |||
| Type de frein avant | Disque solide | ||
| Type de frein arrière | Frein à tambour | ||
| Taille des pneus avant | 145/70R12 | ||
| Taille des pneus arrière | 145/70R12 | ||
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