Berline Xpeng P7 EV
Moteurs Xpengest assez remarquable parmi les nouvelles forces de la fabrication de voitures à énergies nouvelles cette année, et ses nouveaux modèles ont également bien performé en termes de ventes.Aujourd'hui, nous allons d'abord présenter ce Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro.
Tout d’abord, du point de vue de l’apparence, il n’y a fondamentalement pas beaucoup de changement par rapport à la version précédente.Il adopte également une conception de face avant fermée, et le design de la lumière diurne à LED pénétrante et du phare divisé est élégant et hautement reconnaissable..Les gens peuvent dire d'un coup d'œil qu'il s'agit d'unVoiture Xpeng.De côté, les lignes de la carrosserie sont douces et naturelles, et elles semblent plus modernes et simples, et la queue adopte une conception de feu arrière de type traversant.Après éclairage, la largeur visuelle est plus puissante, ce qui capte vraiment les besoins esthétiques des jeunes !
Jetons un coup d'œil à la décoration intérieure.La zone de commande centrale est équipée d’un écran LCD tactile flottant de 14,6 pouces.Le volant est en cuir, confortable et délicat à tenir.De plus, un tableau de bord LCD complet est équipé à l'avant, qui peut afficher clairement diverses informations du véhicule et améliorer l'expérience de voyage.De plus, les sièges de cette voiture sont faits de matériaux épais et délicats, plus confortables pour s'asseoir et peuvent être ajustés de plusieurs façons.L'intérieur tout entier n'a pas trop de décorations fantaisistes, mais il donne aux gens une sensation très confortable et à la mode.En termes de configuration, il existe des images panoramiques à 360 degrés, une fonction de stationnement automatique, un système d'avertissement de sécurité active, une assistance parallèle, un rappel de fatigue au volant, une reconnaissance des feux de signalisation, des airbags et un stationnement en mémoire.Le toit ouvrant panoramique segmenté non ouvrant, la porte arrière électrique à induction et la porte aspirante électrique, etc., je me sens très sincère en termes de configuration.
En termes de puissance, leXpeng P7Le 2023 P7i 702 Pro est équipé d'une puissance moteur totale de 203 kW et d'un couple moteur total de 440 N·m.Il est associé à un ensemble de batteries au lithium ternaires d’une capacité de batterie de 86,2 kWh.Le temps de charge est de 0,48 heures pour une charge rapide.L'autonomie de croisière purement électrique annoncée par Xpeng est de 702 km, le temps d'accélération officiel à partir de 100 kilomètres est de 6,4 secondes et la vitesse maximale a atteint 200 km/h.En termes d'interface de charge, son interface de charge rapide est située sur le côté droit du réservoir de carburant, et l'interface de charge lente est située sur le côté gauche du réservoir de carburant.Le mode de conduite de cette voiture est une propulsion arrière montée à l'arrière, la suspension avant est une suspension indépendante à double triangulation, la suspension arrière est une suspension indépendante multibras, le type de direction est une assistance électrique et la structure de la carrosserie est une charge- corps de roulement.
Xpeng P7 Spécifications
Modèle de voiture | 2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Max | 2023 P7i 610 Édition Performance Max | 2023 P7i 610 Wing Édition Performance |
Dimension | 4888*1896*1450mm | |||
Empattement | 2998mm | |||
Vitesse maximale | 200km | |||
Temps d'accélération de 0 à 100 km/h | 6,4 s | 6,4 s | 3,9 s | 3,9 s |
Capacité de la batterie | 86,2 kWh | |||
Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | |||
Technologie des batteries | CALB | |||
Temps de charge rapide | Charge rapide 0,48 heures | |||
Consommation d'énergie aux 100 km | 13,6 kWh | 13,6 kWh | 15,6 kWh | 15,6 kWh |
Pouvoir | 276 ch/203 kW | 276 ch/203 kW | 473 ch/348 kW | 473 ch/348 kW |
Couple maximal | 440 Nm | 440 Nm | 757 Nm | 757 Nm |
Nombre de places | 5 | |||
Système de conduite | Propulsion arrière | Propulsion arrière | Double moteur 4WD (électrique 4WD) | Double moteur 4WD (électrique 4WD) |
Portée de distance | 702 km | 702 km | 610km | 610km |
Suspension avant | Suspension indépendante à double triangulation | |||
Suspension arrière | Suspension indépendante multibras |
La voiture est équipée de série de sièges en cuir nappa et adopte un design sportif.Le siège conducteur principal peut être partiellement réglé au niveau de la taille.En termes d'ajustement global, il y a trois éléments pour le pilote principal et les copilotes.Même si le propriétaire reste assis longtemps, il n’y aura pas de fatigue évidente.
En termes de direction du châssis, le mode de conduite est la propulsion arrière.La voiture est équipée d'une suspension avant indépendante à double triangulation, d'une suspension arrière indépendante multibras, le type de direction est à assistance électrique et une structure de carrosserie porteuse.Lors de la conduite, le propriétaire peut facilement utiliser diverses configurations pour faciliter la conduite.
Xpeng P7présente les avantages d'une apparence élégante, de performances de puissance supérieures, d'une longue autonomie de croisière et d'une technologie intelligente riche.Elle est compétitive sur le marché des voitures électriques intelligentes et constitue une voiture intelligente électrique qui vaut la peine d’être achetée par les consommateurs.
Modèle de voiture | Xpeng P7 | |||
2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Max | 2023 P7i 610 Édition Performance Max | 2023 P7i 610 Wing Édition Performance | |
Informations de base | ||||
Fabricant | Xpeng auto | |||
Type d'énergie | Électrique pur | |||
Moteur électrique | 276 ch | 473 ch | ||
Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 702 km | 610km | ||
Temps de charge (heure) | Charge rapide 0,48 heures | |||
Puissance maximale (kW) | 203 (276 ch) | 348 (473 ch) | ||
Couple maximal (Nm) | 440 Nm | 757 Nm | ||
LxlxH(mm) | 4888*1896*1450mm | |||
Vitesse maximale (KM/H) | 200km | |||
Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 13,6 kWh | 15,6 kWh | ||
Corps | ||||
Empattement (mm) | 2998 | |||
Empattement avant (mm) | 1615 | |||
Empattement arrière (mm) | 1621 | |||
Nombre de portes (pièces) | 4 | |||
Nombre de sièges (pièces) | 5 | |||
Poids à vide (kg) | 1980 | 2140 | ||
Masse à pleine charge (kg) | 2415 | 2515 | ||
Coefficient de traînée (Cd) | Aucun | |||
Moteur électrique | ||||
Description du moteur | Électrique pur 276 ch | Électrique pur 473 ch | ||
Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | Induction avant/Asynchrone Aimant permanent arrière/Sync | ||
Puissance totale du moteur (kW) | 203 | 348 | ||
Puissance totale du moteur (Ps) | 276 | 473 | ||
Couple total du moteur (Nm) | 440 | 757 | ||
Puissance maximale du moteur avant (kW) | Aucun | 145 | ||
Couple maximum du moteur avant (Nm) | Aucun | 317 | ||
Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 203 | |||
Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 440 | |||
Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | Double moteur | ||
Disposition du moteur | Arrière | Avant + Arrière | ||
Batterie en charge | ||||
Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | |||
Marque de batterie | CALB | |||
Technologie des batteries | Aucun | |||
Capacité de la batterie (kWh) | 86,2 kWh | |||
Batterie en charge | Charge rapide 0,48 heures | |||
Port de charge rapide | ||||
Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | |||
Liquide refroidi | ||||
Châssis/direction | ||||
Mode conduite | Propulsion arrière | 4 roues motrices à double moteur | ||
Type à quatre roues motrices | Aucun | 4x4 électrique | ||
Suspension avant | Suspension indépendante à double triangulation | |||
Suspension arrière | Suspension indépendante multibras | |||
Type de direction | Assistance électrique | |||
Morphologie du corps | Porteur de charge | |||
Roue/Frein | ||||
Type de frein avant | Disque ventilé | |||
Type de frein arrière | Disque ventilé | |||
Taille des pneus avant | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
Taille des pneus arrière | 245/50 R18 | 245/45 R19 |
Modèle de voiture | Xpeng P7 | |||
2022 480G | 2022 586G | 2022 480E | 2022 625E | |
Informations de base | ||||
Fabricant | Xpeng auto | |||
Type d'énergie | Électrique pur | |||
Moteur électrique | 267 ch | |||
Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 480km | 586 km | 480km | 625km |
Temps de charge (heure) | Charge rapide 0,45 heures Charge lente 5 heures | Charge rapide 0,42 heures Charge lente 5,7 heures | Charge rapide 0,45 heures Charge lente 5 heures | Charge rapide 0,55 heures Charge lente 6,5 heures |
Puissance maximale (kW) | 196 (267 ch) | |||
Couple maximal (Nm) | 390 Nm | |||
LxlxH(mm) | 4880*1896*1450mm | |||
Vitesse maximale (KM/H) | 170km | |||
Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 13,8 kWh | 13 kWh | 13,8 kWh | 13,3 kWh |
Corps | ||||
Empattement (mm) | 2998 | |||
Empattement avant (mm) | 1615 | |||
Empattement arrière (mm) | 1621 | |||
Nombre de portes (pièces) | 4 | |||
Nombre de sièges (pièces) | 5 | |||
Poids à vide (kg) | 1950 | 1890 | 1920 | 1940 |
Masse à pleine charge (kg) | 2325 | 2265 | 2295 | 2315 |
Coefficient de traînée (Cd) | 0,236 | |||
Moteur électrique | ||||
Description du moteur | Électrique pur 267 ch | |||
Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | |||
Puissance totale du moteur (kW) | 196 | |||
Puissance totale du moteur (Ps) | 267 | |||
Couple total du moteur (Nm) | 390 | |||
Puissance maximale du moteur avant (kW) | Aucun | |||
Couple maximum du moteur avant (Nm) | Aucun | |||
Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 196 | |||
Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 390 | |||
Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | |||
Disposition du moteur | Arrière | |||
Batterie en charge | ||||
Type de batterie | Phosphate de fer et de lithium | Batterie au lithium ternaire | Phosphate de fer et de lithium | Batterie au lithium ternaire |
Marque de batterie | CALB/CATL/EVE | |||
Technologie des batteries | ||||
Capacité de la batterie (kWh) | 60,2 kWh | 70,8 kWh | 60,2 kWh | 77,9 kWh |
Batterie en charge | Charge rapide 0,45 heures Charge lente 5 heures | Charge rapide 0,42 heures Charge lente 5,7 heures | Charge rapide 0,45 heures Charge lente 5 heures | Charge rapide 0,55 heures Charge lente 6,5 heures |
Port de charge rapide | ||||
Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | |||
Liquide refroidi | ||||
Châssis/direction | ||||
Mode conduite | Propulsion arrière | |||
Type à quatre roues motrices | Aucun | |||
Suspension avant | Suspension indépendante à double triangulation | |||
Suspension arrière | Suspension indépendante multibras | |||
Type de direction | Assistance électrique | |||
Morphologie du corps | Porteur de charge | |||
Roue/Frein | ||||
Type de frein avant | Disque ventilé | |||
Type de frein arrière | Disque ventilé | |||
Taille des pneus avant | 245/50 R18 | |||
Taille des pneus arrière | 245/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Devenez le leader de l’industrie dans les domaines automobiles.L'activité principale s'étend des marques bas de gamme aux ventes à l'exportation de voitures de marques haut de gamme et ultra-luxe.Fournissez l'exportation de voitures chinoises neuves et l'exportation de voitures d'occasion.