Berline AION Hyper GT EV

Il existe de nombreux modèles deGAC-AION.En juillet, GAC AION a lancé l'Hyper GT pour entrer officiellement dans le véhicule électrique haut de gamme.Selon les statistiques, un demi-mois après son lancement, l'Hyper GT a reçu 20 000 commandes.Alors pourquoi le premier modèle haut de gamme d’Aion, l’Hyper GT, est-il si populaire ?

En termes d'apparence, l'avant de la voiture est conçu pour être relativement bas, avec une grille d'admission d'air fermée active en dessous, et les côtés gauche et droit sont enveloppés d'une garniture noire, ce qui donne aux gens l'impression que la plaque inférieure est très stable.La longueur est modérée et l'intérieur est décoré de bandes lumineuses obliques, avec un motif en relief au milieu, et l'effet visuel est plus harmonieux.

Vue de côté, la jante de la voiture est ornée de disques et de rayons, avec des étriers colorés, ce qui est sportif.Dans le même temps, la voiture est équipée d'une porte rotative, et l'ouverture et la fermeture de la porte sont plus cérémonielles, ce qui est relativement rare parmi les modèles de même niveau et de même prix.La porte rotative est une configuration relativement compétitive.

Vue de l'arrière de la voiture, la voiture est équipée d'un aileron arrière électrique à trois niveaux.Une fois le becquet arrière déployé, il s'étend des deux côtés et le panneau central flotte.Il a l'air plus cérémonial et souligne en même temps l'atmosphère sportive de l'arrière de la voiture.Il est facile d'attirer l'attention des gens lorsque l'on conduit dans la rue.

En termes d'espace, la voiture se positionne comme une voiture de taille moyenne à grande.La longueur, la largeur et la hauteur de la voiture sont de 4 886/1 885/1 449 mm et l'empattement est de 2 920 mm.Les paramètres spatiaux fonctionnent bien.Côté espace de conduite, après avoir réglé la position du siège conducteur principal, l'essayeur d'une hauteur de 180 cm prend place au premier rang.Le cuir du siège est doux et confortable, ce qui est plus doux pour la peau.Frais généraux spacieux.

Dans le même temps, la voiture est équipée d'une « reine copilote ».La zone de l'appui-tête du siège est grande, enveloppante, et le repose-jambes permet le réglage.Pour les voyages longue distance, vous pouvez poser le siège copilote pour vous reposer, ce qui est confortable et confortable.Dans le même temps, le toit ouvrant de la voiture a une grande surface et le champ de vision est large en position couchée, donnant un sentiment de dignité.

La position du siège avant ne bouge pas et l'expérimentateur vient à la rangée arrière, l'espace libre pour la tête est d'environ 1 coup de poing et 3 doigts, et l'espace pour les jambes est d'environ 2 coups de poing et 3 doigts.Dans le même temps, le rembourrage des sièges arrière est complet et les coussins de siège sont conçus avec un angle d'inclinaison légèrement incliné vers le haut, ce qui offre un soutien suffisant aux cuisses et rend l'assise confortable.

Côté intérieur, le tableau de bord est suspendu à la console centrale, avec une forme relativement plate et une taille de 8,8 pouces.Le côté gauche affiche les informations sur la vitesse, le rapport et le temps.Les informations sur la pression des pneus peuvent être affichées au milieu et les informations sur la consommation d'énergie et le kilométrage peuvent être affichées à droite.La taille de l’écran de contrôle central est de 14,6 pouces.Les écrans du système de voiture et de machine peuvent être commutés en douceur.Le style de l'interface utilisateur est simple.Dans le même temps, un équipement électronique est conçu dans la voiture, ce qui s'inscrit également dans la tendance.

En termes de paramètres de puissance, la voiture est équipée d'un seul moteur arrière, d'une puissance totale de 245 ch et d'un couple total de 355 N·m.Le temps d'accélération officiel sur 100 kilomètres est de 6,5 secondes et les performances d'accélération sont bonnes.Dans le même temps, la capacité de la batterie de la voiture est de 60 kWh et l'autonomie de croisière électrique pure est de 560 km.