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produit

VUS électrique GAC AION Y 2023

GAC AION Y est un SUV compact purement électrique qui est plus adapté à un usage domestique et la compétitivité de la voiture est relativement bonne.Par rapport aux modèles du même niveau, le prix d'entrée de Ian Y sera plus abordable.Bien sûr, la version bas de gamme d'Aian Y sera légèrement moins puissante, mais le prix est suffisamment avantageux, donc Ian Y reste assez compétitif.


Détail du produit

SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT

À PROPOS DE NOUS

Mots clés du produit

Lorsqu’il s’agit de nouveaux modèles énergétiques, tout le monde peut penser qu’à partTesla, BYDest le seul.Il est vrai que ces deux marques connaissent un succès relatif dans le domaine des énergies nouvelles, mais GAC Aian est aussi une marque avec une forte dynamique, etAian Yest encore plus puissant.C'est le modèle principal d'Aion, et ses ventes augmentent rapidement, et le rapport prix/performance d'Aion Y est vraiment bon, ce qui mérite d'être pris en compte pour de nombreux utilisateurs.

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Le volume des ventes d'Aian Y en Chine en 2023 est en constante augmentation et le taux d'augmentation mensuel n'est pas faible.En janvier, le volume des ventes d'Aian Y n'est que de moins de 5 000 unités.Mais en mars, le volume des ventes d'Aian Y avait déjà dépassé les 13 000 véhicules.En avril, les ventes d'Aian Y ont de nouveau connu une forte augmentation, avec la vente de plus de 21 000 véhicules.Un tel volume de ventes est en effet très surprenant.Le volume des ventes et les performances du marché d'Aian Y sont vraiment solides.

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La raison pour laquelle Aian Y peut avoir de si bonnes performances sur le marché, en plus de certains facteurs externes, est principalement parce que la force du produit d'Aian Y est vraiment bonne et que le prix est relativement proche de celui des gens.Par rapport aux produits concurrents au même prix, le prix d’entrée d’Aion Y apparaîtra également plus bas.Dans le même temps, la durée de vie de la batterie et la puissance d'Aion Y ont également de bonnes performances, de sorte qu'Aion Y peut avoir les performances de vente actuelles.

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Du point de vue du produit, l'Aion Y, un SUV compact purement électrique, est toujours relativement populaire, principalement parce que le prix de l'Aion Y est compris entre 119 800 et 202 600 CNY.Bien qu'il n'y ait aucun avantage dans la concurrence de la configuration haute et de la configuration haut de gamme à ce prix, le seuil d'Aian Y est en effet assez bas.Par rapport aux modèles du même niveau, le prix d’entrée de l’Aion Y sera plus abordable.Bien entendu, la version bas de gamme de l’Aion Y sera légèrement moins puissante, mais le prix est assez avantageux.Par conséquent, Aian Y est toujours très compétitif.

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En termes d'autonomie de la batterie, les performances d'Aian Y ne peuvent être considérées que comme moyennes.Son autonomie est divisée en trois types : 430KM, 510KM et 610KM, mais elle est suffisante pour les transports urbains.En termes de puissance, la version bas de gamme de l'Aian Y est en effet inférieure avec 136 chevaux et 176 N·m de couple.De telles performances énergétiques sont en effet relativement médiocres parmi les nouveaux modèles énergétiques.Cependant, la version bas de gamme d'Aian Y consiste à abaisser le prix de seuil, et le compétitifprix de 119 800 CNYdispose toujours d'un avantage concurrentiel.Les autres versions du moteur Aian Y ont une puissance maximale de 204 chevaux et un couple maximal de 225 N·m.Bien qu'elle ne soit pas puissante, elle est évidemment bien plus puissante que la version bas de gamme.

Spécifications de l'AION Y

Modèle de voiture 2023 AION Y Jeune 2023 AION Y Édition Étoile Jeune 2023 PLUS 70 Édition Plaisir 2023 PLUS 70 édition intelligente
Dimension 4535x1870x1650mm
Empattement 2750mm
Vitesse maximale 150km
Temps d'accélération de 0 à 100 km/h Aucun
Capacité de la batterie 51,9 kWh 61,7 kWh
Type de batterie Batterie au lithium fer phosphate
Technologie des batteries Piles pour chargeurs
Temps de charge rapide Aucun
Consommation d'énergie aux 100 km 12,9 kWh 13,3 kWh
Pouvoir 136 ch/100 kW 204 ch/150 kW
Couple maximal 176 Nm 225Nm
Nombre de places 5
Système de conduite Traction avant avant
Portée de distance 430km 510km
Suspension avant Suspension indépendante MacPherson
Suspension arrière Suspension non indépendante à poutre de torsion à bras oscillant

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En termes de configuration, les performances d'Aion Y ne peuvent pas être considérées comme riches, elles ne peuvent être considérées que comme adéquates, notamment la version bas de gamme d'Aion Y, une configuration trop élevée ne peut pas être donnée, mais la configuration conventionnelle peut également être donné..Tels que le radar de recul, l'image de recul, le régulateur de vitesse, l'entrée sans clé, le démarrage sans clé, etc., y compris un écran de grande taille, etc. sont également des configurations standard d'Aion Y, les utilisateurs sont donc assez satisfaits.De plus, bien que la taille de la carrosserie d'Aion Y ne soit pas grande, la longueur de la voiture n'est que de 4,5 mètres, mais l'empattement est de 2,75 mètres et l'espace à l'intérieur de la voiture est toujours très bon, ce qui est également l'avantage d'Aion Y. .

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À en juger par l'apparence, le design de l'Aian Y est en fait assez net, en particulier les phares de style boomerang sur la face avant de l'Aian Y sont impressionnants.Couplé à une face avant entièrement fermée, l'Aion Y a une allure sportive et technologique.Cependant, le design latéral de l'Aion Y est un peu conservateur, et l'arrière du Ian Y n'est pas non plus aussi époustouflant que l'avant.On peut dire que les points forts du design de l'Aion Y sont toujours concentrés à l'avant de la voiture, et le design de l'arrière et de la carrosserie est le plus indubitable.

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Côté intérieur, le design de l'Aion Y est toujours très avant-gardiste.En plus des deux grands écrans accrocheurs, l'intérieur d'Aion Y a un fort sens de la hiérarchie et le style général est principalement simple et atmosphérique.En termes de correspondance des couleurs, Aian Y est assorti en profondeur et en plusieurs couleurs, ce qui rend l'atmosphère dans la voiture beaucoup plus vivante, mais elle ne semblera pas trop désordonnée, ce qui mérite d'être reconnu.

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Il est indéniable que les ventes deAian Ypeut être si bon, et il faut admettre qu'Aian Y est effectivement plus attractif pour les utilisateurs après avoir abaissé son seuil avec un modèle bas de gamme.De plus, Aian Y dispose également d'un bon avantage concurrentiel en termes d'espace, ce qui lui permet d'avoir une telle performance sur le marché.Il est cependant dommage que par rapport à son concurrent le plus direct, BYD Yuan PLUS, les ventes d'Aion Y soient encore un peu inférieures.Mais du point de vue de l'utilisateur, si la version bas de gamme d'Aian Y peut répondre aux besoins de ses propres voitures, cela vaut toujours la peine d'y réfléchir.

Intérieur

C'est un peu difficile à dire, car jusqu'à présent, chaque modèle était complètement différent en termes d'intérieur.Alors que l'extérieur ressemble à celui du XPeng P7, l'intérieur est encore une fois quelque chose de complètement nouveau.Cela ne veut pas dire que c'est un mauvais intérieur, loin de là.Les matériaux sont d'une classe au-dessus du P7, des sièges en cuir Nappa moelleux dans lesquels on s'enfonce, avec un confort d'assise aussi bon à l'arrière qu'à l'avant, c'est effectivement assez rare.

Dakota du Sud
Les sièges avant sont dotés de fonctions de chauffage, de ventilation et de massage, presque un standard à ce niveau de nos jours. Cela vaut pour toute la cabine, du bon cuir souple et du similicuir, ainsi que des points de contact métalliques décents partout.
 Dakota du Sud

Des photos

TSA

Sièges en cuir souple Nappa

TSA

Système DynAudio

Dakota du Sud

Grand stockage

comme

Feux arrière

asd

Xpeng Supercharger (200 km+ en 15 min)


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  • Modèle de voiture AION Y
    2023 AION Y Jeune 2023 AION Y Édition Étoile Jeune 2023 PLUS 70 Édition Plaisir 2023 PLUS 70 édition intelligente
    Informations de base
    Fabricant GAC Aion Nouvelle Énergie
    Type d'énergie Électrique pur
    Moteur électrique 136 ch 204 ch
    Autonomie de croisière électrique pure (KM) 430km 510km
    Temps de charge (heure) Aucun
    Puissance maximale (kW) 100 (136 ch) 150 (204 ch)
    Couple maximal (Nm) 176 Nm 225Nm
    LxlxH(mm) 4535x1870x1650mm
    Vitesse maximale (KM/H) 150km
    Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) 12,9 kWh 13,3 kWh
    Corps
    Empattement (mm) 2750
    Empattement avant (mm) 1600
    Empattement arrière (mm) 1600
    Nombre de portes (pièces) 5
    Nombre de sièges (pièces) 5
    Poids à vide (kg) 1635 1685
    Masse à pleine charge (kg) 2180
    Coefficient de traînée (Cd) Aucun
    Moteur électrique
    Description du moteur Électrique pur 136 ch Électrique pur 204 ch
    Type de moteur Aimant permanent/synchrone
    Puissance totale du moteur (kW) 100 150
    Puissance totale du moteur (Ps) 136 204
    Couple total du moteur (Nm) 176 225
    Puissance maximale du moteur avant (kW) 100 150
    Couple maximum du moteur avant (Nm) 176 225
    Puissance maximale du moteur arrière (kW) Aucun
    Couple maximum du moteur arrière (Nm) Aucun
    Numéro du moteur d'entraînement Moteur unique
    Disposition du moteur Devant
    Batterie en charge
    Type de batterie Batterie au lithium fer phosphate
    Marque de batterie EVE/Gotion EVE/Heures GAC/CALB
    Technologie des batteries Batterie de chargeur
    Capacité de la batterie (kWh) 51,9 kWh 61,7 kWh
    Batterie en charge Aucun
    Port de charge rapide
    Système de gestion de la température de la batterie Chauffage basse température
    Liquide refroidi
    Châssis/direction
    Mode conduite Traction avant avant
    Type à quatre roues motrices Aucun
    Suspension avant Suspension indépendante MacPherson
    Suspension arrière Suspension non indépendante à poutre de torsion à bras oscillant
    Type de direction Assistance électrique
    Morphologie du corps Porteur de charge
    Roue/Frein
    Type de frein avant Disque ventilé
    Type de frein arrière Disque solide
    Taille des pneus avant 215/55 R17
    Taille des pneus arrière 215/55 R17

     

    Modèle de voiture AION Y
    Édition technologique 2023 PLUS 70 2023 PLUS 80 Édition Plaisir 2023 PLUS 80 édition intelligente 2022 PLUS 70 Édition Plaisir
    Informations de base
    Fabricant GAC Aion Nouvelle Énergie
    Type d'énergie Électrique pur
    Moteur électrique 204 ch
    Autonomie de croisière électrique pure (KM) 510km
    Temps de charge (heure) Aucun
    Puissance maximale (kW) 150 (204 ch)
    Couple maximal (Nm) 225Nm
    LxlxH(mm) 4535x1870x1650mm
    Vitesse maximale (KM/H) 150km
    Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) 13,3 kWh 12,6 kWh 13,7 kWh
    Corps
    Empattement (mm) 2750
    Empattement avant (mm) 1600
    Empattement arrière (mm) 1600
    Nombre de portes (pièces) 5
    Nombre de sièges (pièces) 5
    Poids à vide (kg) 1685 1650 1735
    Masse à pleine charge (kg) 2180
    Coefficient de traînée (Cd) Aucun
    Moteur électrique
    Description du moteur Électrique pur 204 ch
    Type de moteur Aimant permanent/synchrone
    Puissance totale du moteur (kW) 150
    Puissance totale du moteur (Ps) 204
    Couple total du moteur (Nm) 225
    Puissance maximale du moteur avant (kW) 150
    Couple maximum du moteur avant (Nm) 225
    Puissance maximale du moteur arrière (kW) Aucun
    Couple maximum du moteur arrière (Nm) Aucun
    Numéro du moteur d'entraînement Moteur unique
    Disposition du moteur Devant
    Batterie en charge
    Type de batterie Batterie au lithium fer phosphate Batterie au lithium ternaire Batterie au lithium fer phosphate
    Marque de batterie EVE/Heures GAC/CALB Farasis EVE/Temps GAC
    Technologie des batteries Batterie de chargeur
    Capacité de la batterie (kWh) 61,7 kWh 69,98 kWh 63,98 kWh
    Batterie en charge Aucun
    Port de charge rapide
    Système de gestion de la température de la batterie Chauffage basse température
    Liquide refroidi
    Châssis/direction
    Mode conduite Traction avant avant
    Type à quatre roues motrices Aucun
    Suspension avant Suspension indépendante MacPherson
    Suspension arrière Suspension non indépendante à poutre de torsion à bras oscillant
    Type de direction Assistance électrique
    Morphologie du corps Porteur de charge
    Roue/Frein
    Type de frein avant Disque ventilé
    Type de frein arrière Disque solide
    Taille des pneus avant 215/50 R18 215/55 R17
    Taille des pneus arrière 215/50 R18 215/55 R17

     

     

    Modèle de voiture AION Y
    2022 PLUS 70 édition intelligente Édition technologique 2022 PLUS 70 2022 PLUS 80 Édition Plaisir 2022 PLUS 80 édition intelligente 2022 PLUS 80 édition conduite intelligente
    Informations de base
    Fabricant GAC Aion Nouvelle Énergie
    Type d'énergie Électrique pur
    Moteur électrique 204 ch
    Autonomie de croisière électrique pure (KM) 510km 610km
    Temps de charge (heure) Aucun
    Puissance maximale (kW) 150 (204 ch)
    Couple maximal (Nm) 225Nm
    LxlxH(mm) 4535x1870x1650mm
    Vitesse maximale (KM/H) 150km
    Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) 13,7 kWh 13,8 kWh
    Corps
    Empattement (mm) 2750
    Empattement avant (mm) 1600
    Empattement arrière (mm) 1600
    Nombre de portes (pièces) 5
    Nombre de sièges (pièces) 5
    Poids à vide (kg) 1735 1750
    Masse à pleine charge (kg) 2180 2160 2180
    Coefficient de traînée (Cd) Aucun
    Moteur électrique
    Description du moteur Électrique pur 204 ch
    Type de moteur Aimant permanent/synchrone
    Puissance totale du moteur (kW) 150
    Puissance totale du moteur (Ps) 204
    Couple total du moteur (Nm) 225
    Puissance maximale du moteur avant (kW) 150
    Couple maximum du moteur avant (Nm) 225
    Puissance maximale du moteur arrière (kW) Aucun
    Couple maximum du moteur arrière (Nm) Aucun
    Numéro du moteur d'entraînement Moteur unique
    Disposition du moteur Devant
    Batterie en charge
    Type de batterie Batterie au lithium fer phosphate Batterie au lithium ternaire
    Marque de batterie EVE/Temps GAC CALB
    Technologie des batteries Batterie de chargeur
    Capacité de la batterie (kWh) 63,98 kWh 76,8 kWh
    Batterie en charge Aucun
    Port de charge rapide
    Système de gestion de la température de la batterie Chauffage basse température
    Liquide refroidi
    Châssis/direction
    Mode conduite Traction avant avant
    Type à quatre roues motrices Aucun
    Suspension avant Suspension indépendante MacPherson
    Suspension arrière Suspension non indépendante à poutre de torsion à bras oscillant
    Type de direction Assistance électrique
    Morphologie du corps Porteur de charge
    Roue/Frein
    Type de frein avant Disque ventilé
    Type de frein arrière Disque solide
    Taille des pneus avant 215/55 R17 215/50 R18 215/55 R17 215/50 R18
    Taille des pneus arrière 215/55 R17 215/50 R18 215/55 R17 215/50 R18

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