NETA V EV Petit SUV
Le marché des véhicules à énergies nouvelles suscite de plus en plus d’attention et attire de plus en plus de consommateurs.Parmi eux, le2022 NETA V Tendance 300 Liteest un nouveau modèle énergétique qui a beaucoup retenu l'attention.Il présente un design extérieur élégant et dynamique, un aménagement de l'espace pratique, une configuration intérieure confortable et d'excellentes performances de puissance, qui ont attiré l'attention de nombreux jeunes consommateurs.Ci-dessous, nous présenterons en détail les performances de cette voiture sous les aspects de l’apparence, de l’intérieur, de la puissance, etc.
En termes d'apparence,NETA Vadopte un design épuré, avec une apparence élégante et dynamique et des phares uniques, rappelantBMWet d'autres marques.La conception de la grille d'admission d'air fermée met en valeur les caractéristiques des véhicules à énergie nouvelle et, avec les lignes de carrosserie arrondies, elle crée un effet visuel avec un fort sens de la technologie.L'extérieur du véhicule adopte des éléments de conception polygonaux, utilisant des éléments plus technologiques et futuristes, laissant une profonde impression.
En termes de correspondance des couleurs intérieures, NETA V choisit des tons sombres, conformes à la tendance actuelle du marché et procurant une sensation sportive et tendance.L'écran de commande central adopte un design vertical distinctif de 14,6 pouces, qui ajoute une touche de technologie à l'intérieur.Les sièges sont conçus dans un style sportif et recouverts de matériaux en simili cuir, qui peuvent être décrits comme la combinaison parfaite entre l'apparence et l'intérieur.Le système audio et de projection Airplay équipé est également suffisant pour répondre aux besoins des consommateurs en matière de divertissement et de fonctionnalité.
En termes de puissance, leNETA V Tendance 300 Liteest équipé d'un moteur électrique de 54 chevaux avec une puissance totale de 40 kW et un couple total de 110 N·m.Avec une batterie lithium-ion de 31,15 kWh, il peut offrir une autonomie de croisière électrique pure de 301 kilomètres.Le temps de charge est de 0,5 heure pour une charge rapide et de 12 heures pour une charge lente, et il dispose également d'une fonction de chauffage à basse température.En termes de châssis, la suspension avant est une suspension indépendante McPherson, la suspension arrière est une suspension non indépendante à poutre de torsion à bras oscillant, le type de direction est à assistance électrique et la structure de la carrosserie est une carrosserie porteuse.Les performances globales sont excellentes, non seulement peuvent répondre aux besoins de la conduite quotidienne, mais offrent également d'excellentes performances de manipulation et une excellente expérience de conduite.
Spécifications NETA V
Modèle de voiture | Tendance 2022 300 Lite |
Dimension | 4070x1690x1540mm |
Empattement | 2420mm |
Vitesse maximale | 101 km |
Temps d'accélération de 0 à 100 km/h | Aucun |
Capacité de la batterie | 31,15 kWh |
Type de batterie | Batterie aux ions lithium |
Technologie des batteries | CATL/EJEVE |
Temps de charge rapide | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 12 heures |
Consommation d'énergie aux 100 km | 11,2 kWh |
Pouvoir | 54 ch/40 kW |
Couple maximal | 110 Nm |
Nombre de places | 5 |
Système de conduite | Traction avant avant |
Portée de distance | 301km |
Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson |
Suspension arrière | Suspension non indépendante à poutre de torsion à bras oscillant |
En tant que véhicule à énergie nouvelle,NETA V Tendance 300 Litea une apparence élégante et dynamique, une excellente configuration intérieure et d'excellentes performances de puissance, qui répondent pleinement aux besoins et aux attentes des jeunes consommateurs pour les véhicules à énergies nouvelles.Dans le même temps, le prix de la voiture est relativement raisonnable et le prix est relativement élevé.Il convient de mentionner que même s’il s’agit d’un nouveau modèle en Chine, il reste très compétitif.Par conséquent, pour les consommateurs prêts à acheter des véhicules à énergies nouvelles, les performances de NETA V sont satisfaisantes et méritent un examen plus approfondi de la part des acheteurs.
Modèle de voiture | NETA V | ||
Tendance 2022 300 Lite | Tendance 2022 400 Lite | 2022 Trend 400 Lite Rose Personnalisé | |
Informations de base | |||
Fabricant | Hozon auto | ||
Type d'énergie | Électrique pur | ||
Moteur électrique | 54 ch | 95 ch | 75 ch |
Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 301km | 401km | |
Temps de charge (heure) | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 12 heures | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 8 heures | |
Puissance maximale (kW) | 40 (54 ch) | 70 (95 ch) | 55 (75 ch) |
Couple maximal (Nm) | 110 Nm | 150 Nm | 175Nm |
LxlxH(mm) | 4070x1690x1540mm | ||
Vitesse maximale (KM/H) | 101 km | 121km | 101 km |
Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 11,2 kWh | 11,5 kWh | |
Corps | |||
Empattement (mm) | 2420 | ||
Empattement avant (mm) | 1440 | ||
Empattement arrière (mm) | 1415 | ||
Nombre de portes (pièces) | 5 | ||
Nombre de sièges (pièces) | 5 | ||
Poids à vide (kg) | 1110 | 1151 | |
Masse à pleine charge (kg) | 1485 | 1526 | |
Coefficient de traînée (Cd) | Aucun | ||
Moteur électrique | |||
Description du moteur | Électrique pur 54HP | Électrique pur 95 CV | Électrique pur 75HP |
Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | ||
Puissance totale du moteur (kW) | 40 | 70 | 55 |
Puissance totale du moteur (Ps) | 54 | 95 | 75 |
Couple total du moteur (Nm) | 110 | 150 | 175 |
Puissance maximale du moteur avant (kW) | 40 | 70 | 55 |
Couple maximum du moteur avant (Nm) | 110 | 150 | 175 |
Puissance maximale du moteur arrière (kW) | Aucun | ||
Couple maximum du moteur arrière (Nm) | Aucun | ||
Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | ||
Disposition du moteur | Devant | ||
Batterie en charge | |||
Type de batterie | Batterie aux ions lithium | ||
Marque de batterie | CATL/EJEVE | ||
Technologie des batteries | Aucun | ||
Capacité de la batterie (kWh) | 31,15 kWh | 38,54 kWh | |
Batterie en charge | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 12 heures | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 8 heures | |
Port de charge rapide | |||
Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | ||
Aucun | |||
Châssis/direction | |||
Mode conduite | Traction avant avant | ||
Type à quatre roues motrices | Aucun | ||
Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | ||
Suspension arrière | Suspension non indépendante à poutre de torsion à bras oscillant | ||
Type de direction | Assistance électrique | ||
Morphologie du corps | Porteur de charge | ||
Roue/Frein | |||
Type de frein avant | Disque solide | ||
Type de frein arrière | Disque solide | ||
Taille des pneus avant | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
Taille des pneus arrière | 185/65 R15 | 185/55 R16 |
Modèle de voiture | NETA V | ||
Édition 2022 Trend 300 Industrie | Tendance 2022 400 | Édition 2022 Trend 400 Industrie | |
Informations de base | |||
Fabricant | Hozon auto | ||
Type d'énergie | Électrique pur | ||
Moteur électrique | 54 ch | 95 ch | |
Autonomie de croisière électrique pure (KM) | 301km | 401km | |
Temps de charge (heure) | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 12 heures | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 8 heures | |
Puissance maximale (kW) | 40 (54 ch) | 70 (95 ch) | |
Couple maximal (Nm) | 110 Nm | 150 Nm | |
LxlxH(mm) | 4070x1690x1540mm | ||
Vitesse maximale (KM/H) | 101 km | 121km | |
Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 11,2 kWh | 11,5 kWh | |
Corps | |||
Empattement (mm) | 2420 | ||
Empattement avant (mm) | 1440 | ||
Empattement arrière (mm) | 1415 | ||
Nombre de portes (pièces) | 5 | ||
Nombre de sièges (pièces) | 5 | ||
Poids à vide (kg) | 1110 | 1151 | |
Masse à pleine charge (kg) | 1485 | 1526 | |
Coefficient de traînée (Cd) | Aucun | ||
Moteur électrique | |||
Description du moteur | Électrique pur 54HP | Électrique pur 95 CV | |
Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | ||
Puissance totale du moteur (kW) | 40 | 70 | |
Puissance totale du moteur (Ps) | 54 | 95 | |
Couple total du moteur (Nm) | 110 | 150 | |
Puissance maximale du moteur avant (kW) | 40 | 70 | |
Couple maximum du moteur avant (Nm) | 110 | 150 | |
Puissance maximale du moteur arrière (kW) | Aucun | ||
Couple maximum du moteur arrière (Nm) | Aucun | ||
Numéro du moteur d'entraînement | Moteur unique | ||
Disposition du moteur | Devant | ||
Batterie en charge | |||
Type de batterie | Batterie aux ions lithium | ||
Marque de batterie | CATL/EJEVE | ||
Technologie des batteries | Aucun | ||
Capacité de la batterie (kWh) | 31,15 kWh | 38,54 kWh | |
Batterie en charge | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 12 heures | Charge rapide 0,5 heure Charge lente 8 heures | |
Port de charge rapide | |||
Système de gestion de la température de la batterie | Chauffage basse température | ||
Aucun | |||
Châssis/direction | |||
Mode conduite | Traction avant avant | ||
Type à quatre roues motrices | Aucun | ||
Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | ||
Suspension arrière | Suspension non indépendante à poutre de torsion à bras oscillant | ||
Type de direction | Assistance électrique | ||
Morphologie du corps | Porteur de charge | ||
Roue/Frein | |||
Type de frein avant | Disque solide | ||
Type de frein arrière | Disque solide | ||
Taille des pneus avant | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
Taille des pneus arrière | 185/65 R15 | 185/55 R16 |
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