TANK 500 5/7 Places Tout-terrain 3.0T SUV

En tant que marque chinoise spécialisée dans le tout-terrain hardcore.La naissance du char a apporté des modèles plus pratiques et plus puissants à de nombreux passionnés de tout-terrain nationaux.Du premier tank 300 au dernier tank 500, ils ont démontré à plusieurs reprises les progrès techniques des marques chinoises dans le segment tout-terrain pur et dur.Aujourd'hui, nous examinerons les performances du tank 500, plus luxueux. Il existe 9 modèles de la nouvelle voiture 2023 en vente.

Comparé au design sauvage et pur du Tank 300 sans aucune dissimulation, l'apparence du Tank 500 est devenue douce et élégante.L'avant solide et lourd est doté d'une calandre chromée surdimensionnée avec un contour carré, et l'intérieur adopte un design de rayons en couches supérieure et inférieure.Le LOGO du réservoir est situé au centre et les deux côtés sont reliés aux phares.La cavité de la lampe adopte également une disposition de groupe de lampes en couches, et les cloisons claires et régulières la rendent assez atmosphérique après avoir été allumée.Le pare-chocs avant épais ajoute également davantage de matériaux chromés pour souligner un effet décoratif en forme de « U ».La partie supérieure de la lèvre avant est légèrement surélevée pour assurer un angle d'approche de 29,6 degrés.

La carrosserie du Tank 500 a la forme solide d’un SUV hardcore traditionnel.Dans le même temps, la création d’un sentiment de force se manifeste à travers des bosses sur toute la surface.Le haut du toit est équipé d'un porte-bagages vertical, qui peut y fixer plus de bagages lors des déplacements quotidiens.La ligne de vitre chromée s'épaissit progressivement près du montant arrière, formant un contour de garniture plein et épais sur le bord de la lunette arrière.Les zones de passage de roue avant et arrière ont un certain contour convexe, qui forme un profil ondulé avec la porte concave, montrant une sensation musculaire plus puissante.

L'élément le plus visible à l'arrière de la voiture reste sa roue de secours externe.Mais par rapport à la configuration complètement exposée du réservoir 300, le réservoir 500 est doté d'un couvercle de roue de secours.Dans le même temps, il est également décoré de bandes décoratives chromées, qui non seulement maintiennent le tempérament dur au sens visuel, mais augmentent également la sophistication.Le bord supérieur de la lunette arrière est doté d'un becquet saillant avec feux stop.La garniture supérieure en forme d'aileron ajoute également une certaine sportivité, et le hayon adopte toujours la méthode d'ouverture latérale.C'est également assez pratique pour récupérer les bagages.Les feux arrière des deux côtés sont disposés verticalement et l'intérieur adopte une structure de bandes lumineuses verticales en couches.Le contour tridimensionnel de la cavité de la lampe et le traitement légèrement noirci la rendent plus texturée après son allumage.Le bas de la voiture est équipé d'une plaque de protection métallique surélevée et un réglage d'échappement caché est adopté.

En entrant dans la voiture, la fabrication exquise et les matériaux plus avancés vous feront complètement ignorer qu'il s'agit d'un modèle de SUV hardcore.La console centrale du tank 500 adopte une disposition en gradins, et le placage en grain de bois en haut et en bas de la table a un certain sens de hiérarchie.La sortie d'air est cachée entre les deux et les bords des détails sont bordés d'une garniture chromée.Indépendamment du toucher ou de l’apparence, il maintient un niveau de pointe.Au centre de la table se trouve un écran de contrôle central flottant de 14,6 pouces.On y retrouve des horloges circulaires et une rangée de boutons chromés sur la partie inférieure.La disposition et la finition exquises améliorent encore le luxe de la voiture.

Le système voiture-machine à l'intérieur du panneau de commande central a été encore amélioré, et l'expérience de fonctionnement et la réponse globales sont similaires à celles d'un Pad de grande taille.L'interface utilisateur simple et la partition d'application claire sont plus faciles à utiliser, et le système est équipé en standard d'un GPS et de riches fonctions de divertissement.Dans le même temps, il est également équipé de l'Internet des véhicules et du réseau 4G, et prend en charge les mises à niveau OTA et l'expansion riche des applications.Tous les modèles de la série sont équipés de fonctions de conduite assistée de niveau L2.Des avertissements riches et divers programmes auxiliaires peuvent rendre la conduite quotidienne plus pratique et plus sûre.

À l'heure actuelle, le tank 500 a lancé deux séries de versions sportives et commerciales.Ils ont des tailles de corps de 5070*1934*1905 mm et 4878*1934*1905 mm respectivement.L'empattement est de 2850 mm, et les performances de ce paramètre placent également le Tank 500 dans le camp des SUV moyens et grands.Parallèlement, afin de répondre aux différents besoins, le tank 500 propose également deux versions de 5 places et 7 places.Le siège est recouvert de simili cuir et de cuir véritable, et non seulement la surface du siège est traitée avec d'élégantes coutures en diamant.Le rembourrage et l'emballage intérieurs sont également en place, assurant le confort des passagers.

En termes de puissance, le tank 500 utilise la puissance V6 3.0T auto-développée.La puissance maximale peut atteindre 265 kW (360 ch) et le couple maximal est de 500 N·m.Associée à la même boîte de vitesses 9AT développée par nous-mêmes, la puissance de sortie et l'adaptation ont atteint un excellent niveau après une période de rodage et d'optimisation.Dans le même temps, l'ajout du système hybride léger 48 V peut non seulement stabiliser efficacement les vibrations pendant la phase de démarrage et d'arrêt, mais également rendre la connexion électrique et la sortie plus fluides.En termes d'économie, pour un modèle d'une masse supérieure à 2,5 tonnes, la consommation globale de carburant WLTC de 11,19 L/100 km est conforme aux attentes.